據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，大眾大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，品牌該品牌只有在解決了柴油車排放作弊問題之后，規(guī)車才會(huì)重新考慮追逐其美國銷量目標(biāo)。修好銷量

　　今年1月份，再議大眾品牌美國交付輛同比下滑了15%，美國目標(biāo)使其在美國連續(xù)三年的大眾下跌趨勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。2015年大眾品牌美國銷量同比下滑4.8%至349,440輛，品牌而整體美國市場(chǎng)則實(shí)現(xiàn)了1,747萬輛新紀(jì)錄，規(guī)車同比增長5.7%。修好銷量

　　此前大眾品牌曾計(jì)劃到2018年在美實(shí)現(xiàn)80萬輛年銷量，再議不過迪斯稱，美國目標(biāo)現(xiàn)階段銷量復(fù)蘇并非大眾的大眾首要任務(wù)，“我們都非常關(guān)心（尾氣門涉及車型的品牌）維修問題、與相關(guān)部門達(dá)成維修方案并且為我們的規(guī)車顧客完成維修，之后我們會(huì)重新制定美國市場(chǎng)的新戰(zhàn)略。”

　　赫伯特·迪斯拒絕透露為何維修方案的討論花費(fèi)如此長的時(shí)間，僅表示公司已經(jīng)提出了裝有作弊軟件的全部三代發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方案。

　　此外，迪斯表示大眾計(jì)劃重塑消費(fèi)者對(duì)該品牌的信任。公司已經(jīng)聘用理賠專家Kenneth Feinberg負(fù)責(zé)對(duì)所涉及柴油車車主的賠償事宜。賠償過程將在大眾與美國當(dāng)局確定維修方案之后公布。

標(biāo)簽：銷量 美國 違規(guī) 大眾品牌 修好 閱讀全文