要說最近最火的補(bǔ)齊博自主SUV，那一定是短板吉利博越，但它也不至于就天下無敵了。也怕這不，試駕前一個月陸風(fēng)X5PLUS低調(diào)上市，陸風(fēng)雖然名字后綴多了個“PLUS”，補(bǔ)齊博但并不代表著加長，短板而是也怕主要針對配置上的升級，使自身更加完善，試駕產(chǎn)品力大大提升，陸風(fēng)它也將成為阻攔博越稱霸的補(bǔ)齊博一頭實力強(qiáng)勁的攔路虎。

　　外觀的短板變化主要還是起到錦上添花的作用，而真正補(bǔ)齊短板，也怕完成自我超越的試駕則是內(nèi)飾和配置上的變化。

　　360°全景影像可以通過中控上的陸風(fēng)“AVM”鍵或者掛入倒擋激活，點擊俯視圖像上的箭頭可分別放大顯示前后左右四個方向的圖面。此外，點亮AVM鍵后，車輛行駛起來會自動取消影像，再停止后影像會再次激活。

　　后視鏡倒車自動翻轉(zhuǎn)無法兩邊同時進(jìn)行，掛入倒擋后，可以分別將調(diào)整反光鏡按鈕撥至“L”或“R”側(cè)，相對應(yīng)的反光鏡就會自動翻轉(zhuǎn)。

　　陸風(fēng)X5PLUS的車身長/寬/高分別為4568/1855/1710mm，軸距為2660mm，因為其車身尺寸和陸風(fēng)X5完全一樣，因此空間部分不再過多介紹。總體感受就是，乘坐空間足夠，后備箱空間很充裕，儲物空間也完全夠用。

　　本次試駕車型分別為1.5T手動創(chuàng)領(lǐng)版和CVT創(chuàng)領(lǐng)版，其動力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動與6速手動變速器或CVT（模擬6速）變速器的組合。此外還有搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，其最大輸出功率140kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動和8速手自一體變速器。本篇動態(tài)體驗將主要以1.5T配手動變速器的車型為主。

　　1.5T發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)還是比較保守，所以對于陸風(fēng)X5 Plus這種超過1.5噸的車來說只能用剛剛夠用來形容。在急加速時還是會顯得力不從心，這倒是可以緩解一些路怒癥的現(xiàn)象。另外值得一提的是，電子手剎對手動擋來說非常實用，坡起時增加了不少信心。

　　總結(jié)：陸風(fēng)X5PLUS外在變化不多，內(nèi)部的升級卻是非常關(guān)鍵，效果也是立竿見影，視覺效果和舒適度都有質(zhì)的提升。而且新增加的一些配置也都非常實用，像座椅加熱、360°影像、電子手剎以及自動大燈等等功能，都是日常使用頻率非常高的配置，從這點可以看出陸風(fēng)集團(tuán)非常用心。相信陸風(fēng)X5就這樣不斷地超越自己，完善自己，收獲的一天很快就會到來。

標(biāo)簽：X5 陸風(fēng) 短板 試駕 博越 閱讀全文