國際能源網獲悉，國自1月10日，主建造的最由中國船舶大連造船建造的全球單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙順利完工交付，填補了該型燃料艙全流程自主研制的料艙國內空白。

 

LNG B型燃料艙是交付用于LNG雙燃料集裝箱船的關鍵設備，每艘船配套一個獨立B型艙。國自該艙由我國自主設計建造，主建造的最擁有完全自主知識產權，全球與傳統(tǒng)LNG船用燃料艙相比，料艙B型艙具有容量利用率高、交付建造更靈活。國自

 

13000立方米艙容B型燃料艙在建造過程中，主建造的最通過試板焊接、全球模擬艙建造等建造工藝攻關與技術驗證，料艙攻克了精度控制、交付建造質量控制等一系列關鍵技術，實現了國產化焊材在實際建造中的首次應用，大大提升了中國造船業(yè)在新能源船舶領域的全球市場競爭力。

 

大連造船是由中國船舶重工集團公司控股的規(guī)模大、建造產品齊全、大型現代化船舶總裝廠。隸屬中國船舶重工集團公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”，始建于1898年6月10日。公司有一、二工場兩個主廠區(qū)和已經投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米，員工15000人。2016年12月11日，大連船舶重工集團有限公司的航母工程榮獲第四屆中國工業(yè)大獎。

 

2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補，資源共享，降本增效，做強做大”的十六字方針進行整合重組，成立大連船舶重工集團有限公司。到2020年，造船能力達到1000萬噸，產量達到900萬噸，經濟總量達到400億元。

 

2023年5月26日，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產儲卸油船正式交付。 

 

2023年6月1日，大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣運輸船首制船開工。標志著大連造船正式進入大型LNG運輸船建造領域。