IT之家 4 月 2 日消息，小的不電池今天上午，米S們有投資在互動平臺詢問寧德時代，寧德3 月 29 日發生事故的時代事故小米 SU7 汽車是不是用的公司的電池？對此，寧德時代回復：不是發生我們的電池。
2025 年 3 月 29 日 22 時 44 分，高速一輛小米 SU7 標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，爆燃事故造成駕駛人和兩名乘客死亡。小的不電池
小米公司官方此前公布了事故發生時的米S們細節。據悉，寧德事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道，并改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速，事故發生前車輛處于 NOA 智能輔助駕駛狀態。
小米集團董事長雷軍昨晚也發微博稱，由于事故還在調查，小米一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答，并代表小米承諾，無論發生什么，小米都不會回避，將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。
工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 377 批）中公示了小米 SU7 標準版所采用的電池為 73.6kWh 的磷酸鐵鋰電池，供應商分別是寧德時代與比亞迪弗迪電池。截至IT之家發稿，比亞迪方面尚未發聲。
此前發布會上，雷軍宣稱，小米 SU7 標準版的磷酸鐵鋰電池包采用 14 層物理防護結構，包括底部 8 層高強度防護（如裝甲級防彈涂層）、側面 3 層隔熱層和頂部 3 層絕緣層，并且寧德時代麒麟電池的車型采用了“電芯倒置”技術。據雷軍介紹，該技術在提升電池空間利用率的同時，還實現了熱電分離，確保了電池熱失控時的安全。
