2024年9月15日，賓必在中國仙賓礁非法滯留近5個月的須遵菲海警9701號船，抵達巴拉望普林塞薩港。守東式圖源：菲律賓《星報》

2024年9月14日，盟方非法滯留中國仙賓礁的在南海菲律賓海警9701號船悄然撤離，宣告著近5個月的菲律占礁鬧劇告一段落。

4月17日起，賓必菲律賓海警9701號船通過錨泊方式，須遵謀求在中國仙賓礁長期存在。守東式其間，盟方中方依法對涉事船只采取管控措施，在南海菲方則多次企圖組織強行運補，菲律均遭失敗。賓必

據香港《南華早報》報道，該船只于15日抵達巴拉望島普林塞薩港，4名船員因脫水接受住院治療。菲律賓海岸警衛隊和國家海事委員會則宣稱，菲將派遣一艘新船前往仙賓礁，接替返回港口的9701號船。

“菲律賓單方面改變現狀的做法，嚴重觸碰中國底線，也嚴重違背包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法和《南海各方行為宣言》（DOC）有關規定，破壞了南海的和平穩定局面，在東盟十國當中扮演了極不光彩的角色。”中國軍事科學院原副院長何雷告訴南方周末記者。

過去的近五個月時間，菲律賓單方面在南海挑起事端，不僅使南海局勢陡然升溫，也引發了東盟國家的憂慮。

“通過東盟方式和平解決南海爭端才是正確的方式，這是東盟的一貫立場。南海升溫讓東盟十分擔心。”馬來西亞國防與安全研究所當代安全研究中心副主任阿罕莫德·塔杰丁·本·默罕默德·賽義德對南方周末記者說。

卷入沖突的工具

2024年9月11日，中國和菲律賓在北京舉行南海問題雙邊磋商機制（BCM）團長會晤。中菲外交部副部長就涉海問題特別是仙賓礁問題交換意見，同意繼續通過BCM等外交渠道保持溝通。

2024年9月11日，外交部副部長陳曉東同菲律賓外交部副部長拉扎羅在北京共同舉行中菲南海問題雙邊磋商機制（BCM）團長會晤。圖源：外交部網站

自4月菲律賓船只非法滯留仙賓礁后，中菲已舉行兩次BCM團長會晤。7月2日，兩國已在菲律賓首都馬尼拉召開BCM第九次會議。

“對峙事件發生后，中菲都意識到有必要坐下