北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)日前于第二工廠正式下線，北京并將于3月中下旬上市?，F(xiàn)代新車作為現(xiàn)款朗動(dòng)的將推A級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)捷達(dá)換代車型，外觀采用流體雕塑2.0的全新設(shè)計(jì)理念，并在動(dòng)力上率先搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾動(dòng)力得到大幅提升。北京根據(jù)北京現(xiàn)代公布的現(xiàn)代產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)北京現(xiàn)代將在同一級(jí)別推出多款新車型。將推A級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)捷達(dá)近日，全新北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、大眾銷售本部副本部長(zhǎng)吳周濤與網(wǎng)通社編輯溝通時(shí)表示：“北京現(xiàn)代明年會(huì)推出一款跟大眾捷達(dá)級(jí)別的北京車型”。目前國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新A級(jí)轎車上市后將鎖定大眾捷達(dá)等同級(jí)別車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。將推A級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)捷達(dá)

　　受國(guó)內(nèi)車市增速放緩影響，全新北京現(xiàn)代2015年全年累計(jì)銷量106萬(wàn)輛，大眾同比降低6%。在已經(jīng)到來(lái)的2016年，北京現(xiàn)代將目標(biāo)定在112萬(wàn)輛，相比2015年提升6%。領(lǐng)動(dòng)作為北京現(xiàn)代2016年推出的首款車型，被該企業(yè)寄予厚望。目前北京現(xiàn)代旗下?lián)碛幸撂m特、悅動(dòng)以及朗動(dòng)三款A(yù)級(jí)轎車。接下來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)升級(jí)A級(jí)轎車產(chǎn)品線，在明年推出一款全新車型搶占市場(chǎng)份額。

　　事實(shí)上，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是伊蘭特家族第四代車型，不僅在外觀方面進(jìn)行了多處改動(dòng)，更在動(dòng)力方面首次引入了現(xiàn)代汽車最新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，為新車提供動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的“黃金組合”。全新A級(jí)轎車定位低于領(lǐng)動(dòng)，動(dòng)力上將有望與領(lǐng)動(dòng)共享1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的大幅提升。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)首次搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為94千瓦、最大扭矩211牛米，現(xiàn)款朗動(dòng)則采用1.8升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升版最大功率約為107千瓦、最大扭矩175牛米，1.6升版最大功率約為107千瓦、最大扭矩175牛米。相比之下，1.4T引擎雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過(guò)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

　　目前國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾捷達(dá)2015年全年銷量27.49萬(wàn)輛，這在該細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。全新A級(jí)轎車上市后，將與大眾捷達(dá)等同級(jí)別車型展開競(jìng)爭(zhēng)。此外，大眾捷達(dá)目前搭載1.4T、1.4升以及1.6升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為全新A級(jí)轎車強(qiáng)有力的對(duì)手。未來(lái)北京現(xiàn)代全新A級(jí)轎車也將有望搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使得該車在競(jìng)爭(zhēng)中更有底氣。

標(biāo)簽：現(xiàn)代 捷達(dá) 轎車 A級(jí) 大眾 北京 全新 閱讀全文