近日，單憑單騎上汽通用官方宣布全新科魯茲將于7月20日正式上市，雪佛但頭條君沒(méi)記錯(cuò)的蘭科魯茲話，2014年雪佛蘭已經(jīng)有一個(gè)“全新科魯茲”上市了，救主兩年時(shí)間又來(lái)個(gè)“全新科魯茲”，單憑單騎雪佛蘭這么“奢侈”為的雪佛是什么？

　　目前，雪佛蘭在售的蘭科魯茲科魯茲車型為經(jīng)典科魯茲和全新科魯茲兩款，其中經(jīng)典科魯茲是救主2009年上市的車型，2014年上市的單憑單騎全新科魯茲是其換代車型，即將上市的雪佛全新科魯茲則是現(xiàn)款“全新科魯茲”的改款車型。

　　回溯科魯茲的蘭科魯茲發(fā)展歷程，2009年科魯茲上市后銷量一路走高，救主并穩(wěn)定在月銷2萬(wàn)輛的單憑單騎水平，成為中國(guó)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的雪佛熱門選手。到2014年科魯茲面臨換代，蘭科魯茲雪佛蘭對(duì)其給予了厚望，并采用了兩代車型（經(jīng)典科魯茲和全新科魯茲）同堂銷售的策略，希望讓科魯茲的銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

　　不過(guò)，事與愿違，換代科魯茲上市后并沒(méi)有對(duì)科魯茲的銷量貢獻(xiàn)太多力量，在“兩代同堂”的銷售中，經(jīng)典科魯茲仍然是主力，而且隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，科魯茲的銷量也開(kāi)始出現(xiàn)下滑。今年上半年科魯茲車型累計(jì)銷售10.85萬(wàn)輛，同比下滑9%。

　　而作為雪佛蘭的“支柱”車型，科魯茲的銷量對(duì)雪佛蘭品牌影響巨大，上半年雪佛蘭品牌累計(jì)銷量為21.75萬(wàn)輛，科魯茲車型銷量占比50%左右。此外，除了科魯茲之外，雪佛蘭旗下車型無(wú)一例外都出現(xiàn)大幅下滑，這導(dǎo)致了雪佛蘭品牌整體的持續(xù)下滑，上半年雪佛蘭品牌銷量同比下滑超過(guò)三成。

　　這讓雪佛蘭對(duì)即將上市的全新科魯茲無(wú)疑會(huì)有更大的期待，如果全新科魯茲能夠在銷量上有所突破，雪佛蘭品牌的下滑趨勢(shì)將有望得到明顯緩解。全新科魯茲采用了新的外觀設(shè)計(jì)，尺寸更大，配置也做了升級(jí)，上市后也將采用“多代同堂”的銷售模式，與現(xiàn)款科魯茲車型形成合力。

　　即將上市的新車，整體設(shè)計(jì)與邁銳寶XL非常類似，整體感覺(jué)更加年輕動(dòng)感，尺寸、配置也更加符合現(xiàn)在的市場(chǎng)潮流，有成為“爆款”的潛質(zhì)。但值得注意的是，雪佛蘭采取的“同堂銷售”策略并一定是個(gè)好的策略，從之前經(jīng)典科魯茲和其換代車型的同堂銷售就可以看出來(lái)，同堂銷售雖然能給消費(fèi)者更多選擇，擴(kuò)大消費(fèi)者的覆蓋面，但也容易導(dǎo)致內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，并拉低品牌力。

　　因此，雪佛蘭想靠又一個(gè)全新科魯茲改變銷量頹勢(shì)，還是有希望的，但可能需要在產(chǎn)品定位和營(yíng)銷上做更多的工作，避免內(nèi)訌。雪佛蘭會(huì)對(duì)全新科魯茲做什么樣的定位和營(yíng)銷，以及新車上市后能否熱銷，讓我們拭目以待。

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