記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，蒙華由中鐵十二局集團(tuán)承建的鐵路亞洲最長黃土砂質(zhì)隧道——蒙（西）華（中）鐵路萬榮隧道20日貫通。

蒙華鐵路全長1837公里，隧道設(shè)計(jì)年運(yùn)能2億噸，貫通是蒙華國內(nèi)在建的運(yùn)煤大通道。萬榮隧道全長7683米，鐵路隧道貫通后，隧道標(biāo)志著蒙華鐵路又一關(guān)鍵性控制工程完工，貫通為全線2020年建成通車奠定了基礎(chǔ)。蒙華

中鐵十二局項(xiàng)目經(jīng)理張華介紹，鐵路萬榮隧道97%以上是隧道新黃土和粉細(xì)沙地層，打隧道就像在沙丘上掏洞一樣艱難，貫通常常是蒙華開挖一方，流出一堆。鐵路為了讓松散的隧道沙層變成硬殼，他們采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、超前加固等方法，將沙層加固，起到了防流沙、抗滑移、防滲透作用，攻克了粉細(xì)沙質(zhì)地層開挖的世界級技術(shù)難題，也創(chuàng)造了世界同類型隧道的掘進(jìn)紀(jì)錄，將施工效率提高了一倍。