8月11日，大秦大秦鐵路公布7月經營數據，鐵路公司核心資產大秦線的貨運貨物運輸量為3903萬噸，同比上升5%。中觀據悉，數據上升公司6-7月均接近滿載運行，穩健6月的大秦日均運量約130萬噸，7月日均運量約126萬噸。鐵路

大秦鐵路的貨運主營業務是貨運，2019貨運收入占比78.38%，中觀客運收入占比11.86%。數據上升而貨物發送量中82.9%是穩健煤炭、3.4%是大秦焦炭、3.2%是鐵路鋼鐵，煤炭運輸是貨運大秦鐵路最重要的業務。

作為我國“西煤東運”能源戰略的重要部署之一，大秦線解決了煤炭資源分布不均和發展分布不均的問題，而煤炭作為重要的工業原材料和居民生活能源，其需求量的變化能夠反映出一段時間內我國工業的發展發展水平的變化。因此，煤炭需求可以看作是我國國民經濟的重要風向標。

數據顯示，多年來大秦線作為重要的煤炭運輸路徑，其貨物運輸量的變化趨勢和我國經濟發展的趨勢是一致的。

從宏觀數據來看，2020年1-5月，我國PPI指數從100.1持續下降為96.3;6、7月隨著復工復產的推進，PPI指數回暖，分別達到了97和97.6。

事實上，6月以來各行業數據均顯示目前宏觀經濟在延續復蘇態勢。

從最新公布的7月乘用車銷量來看，根據中汽協發布的數據，中國7月份乘用車銷量同比增長8.5%，汽車銷量同比增長16.4%，新能源汽車銷量同比增長19.3%。

今年5月以來，玻璃價格也開始不斷上調，且近期加速上漲。由于房地產行業對玻璃市場的影響較大，約占玻璃總需求的75%，隨著房地產市場的回暖，玻璃的需求不斷上升，方正證券認為6月之后房屋竣工端趕工勢必會對玻璃形成強需求。

此外，光伏行業表現態勢同樣良好，產業鏈持續漲價。根據2020年國家能源局公布的光伏發電項目國家補貼競價結果，共有434個項目納入國家競價補貼范圍，補貼總額達到了10億元。國家發改委相關人士預測，2020年下半年將新增裝機近30 GW，全年新增光伏裝機將達40-43GW。隨著國內外市場的光伏產業升溫，光伏市場訂單需求旺盛。全球最大的光伏硅片制造商隆基股份表示，公司第二季度訂單飽和，第三季度趨于飽和，且預計公司2020年的單晶硅片年產能達75 GW以上，同比增長約80%，單晶組件產能達30 GW以上，同比增長114%。 就在8月10日，光伏龍頭企業通威股份宣布電池調價，G1與M6單晶PERC報價漲幅高達9%。

化工品方面，6月以來MDI、鈦白粉等化工品價格持續上行。中金公司曾在研報中表示，化工品正在進入左側布局時點。由于全球范圍內疫情沖擊的減弱，化工需求逐步恢復，化工品價格出現反轉。國金證券大化工組也認為，由于廠家限量出貨+低價庫存有所去化+需求有回暖跡象，他們預計MDI價格仍有上行的動力。

下游需求來看，我國快遞量在疫情受控后也仍呈現上升趨勢。618電商活動期間，快遞量增速達到了今年的增速高峰48.7%;根據國家郵政局公布的中國快遞發展指數報告，7月該指數為284.6，同比增長37.4%。另外，在電商平臺、快遞公司價格戰和電商直播等手段的推動下，電商平臺加速滲透下沉市場，使得快遞需求穩定增長。

綜合來看，各行業中觀數據均驗證了國內宏觀經濟延續了復蘇的態勢。