河南日報記者 代娟 通訊員 林子俊 侯軼瑋

　　5月5日中午，中歐中豫經過12天的班列運行，一輛滿載著哈薩克斯坦農貿產品的號新國際貨運班列，伴隨著嘹亮的鄉中現往汽笛聲，緩緩駛入位于新鄉經開區的亞線營常國際陸港鐵路貨運場站。

　　本趟班列從哈薩克斯坦阿拉木圖發出，返運經霍爾果斯口岸入境，態化貨物重量達1300多噸，中歐中豫貨值約30萬美元。班列班列陸續抵達后，號新將換裝編組，鄉中現往并最終運往全省各糧食生產加工企業。亞線營常

　　“該趟班列的返運到達，也標志著我們實現了返程班列的態化常態化開行。今后，中歐中豫預計每月開行回程線路4至6列，將更多的‘河南制造’運出去，再拉回更多的‘絲路洋貨’。”據中歐班列（中豫號·新鄉）相關負責人介紹，班列往返運營，既提高了集裝箱的充分循環使用，也有效降低了企業物流成本，實現國際貨運班列“重去重回”的良性發展。

　　2018年3月，中歐班列（新鄉號）在新鄉經開區首發開行以來，實現了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯運“四線齊發”的蝶變，讓“河南制造”多了一條走向世界的“快速通道”，也成為新鄉經開區連接世界、融入國內國際雙循環的重要通道。