2023年，喀什開展隨著我國疫情防控政策不斷優化調整、徠寧勞測經濟運行鞏固回升，國際管理管制民航運輸市場迎來顯著復蘇。機場暑運以來新疆地區各機場航班量的運行員疲不斷增加，管制運行工作負荷越來越大，聯合民航管制員時常要面對持續高強度的試活指揮工作。

為科學地評測出管制員的喀什開展工作疲勞程度，喀什徠寧國際機場運行管理委員會與民航二所一行于聯合開展了管制員疲勞程度測試工作。徠寧勞測運行管理委員會部門負責人向研究團隊介紹了管制單位的國際管理管制基本情況，民航二所也結合實際提出了管制員疲勞風險管理監管情況調研方案，機場就此方案運行管理委員會管制員與民航二所工作人員相互配合，運行員疲開展了測試活動。聯合民航

此次管制員疲勞程度測試采用模擬機測試的試活方法，分別對上班前和下班后的喀什開展管制員班組，安排固定時長的模擬機測試，采集反應時間、PERCLOS等數據，運用科學的方法對一線管制員疲勞狀況進行科學評估，綜合對比得出管制員的疲勞情況，對疲勞相關問題進行全方位研究。?隨著科技的完善，人為因素已成為當今民航業內不安全事故的主要原因。這里的“人”包括所有參與航空器營運的人，如飛行員、機務員、空中交通管制員、氣象預報員等。隨著航班量的增長，管制員的疲勞程度已成為影響航空安全運行的重要因素。

本次管制員疲勞程度測試響應了民航局“管制員疲勞風險監管要素研究與驗證”建設的相關要求，為今后優化管制員排班，緩解管制員疲勞，提供了科學的論證，為合理分配管制工作負荷奠定了良好的基礎，為喀什徠寧國際機場高質量發展助推新動能。