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戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，中東加沙還在淌血，又傳中東又傳來一個壞消息。個壞

對全世界航運界來說，消息肯定是中東倒吸了一口涼氣。

就在12月15日，又傳在國際航運黃金水道——紅海，個壞又有兩艘大型集裝箱貨輪遭到導彈襲擊。消息

你沒看錯：導彈襲擊。中東

不再是又傳海盜船小打小鬧攀援而上，然后打劫；而是個壞軍隊直接發(fā)射導彈，目標是消息商船。

發(fā)動襲擊的中東，是又傳也門的胡塞武裝。

看報道，個壞第一次襲擊事件中，胡塞武裝的一枚導彈，擊中了德國公司旗下的集裝箱船“賈斯拉號”，造成損害和大火，幸運的是，據說無人受傷。

幾個小時后，第二艘集裝箱船又被兩枚導彈擊中并著火。按照美聯社的調查，這艘船是地中海航運公司的“帕拉丁號”。

這其實已經不是第一次，最近一段時間，胡塞武裝就對多艘貨船發(fā)動過導彈和無人機襲擊。

而早在11月19日，胡塞武裝的直升機，更突然登上日本公司旗下的“銀河領袖號”貨輪，理由是這艘貨輪，有股東是猶太人。

日本使出了各種手段，這艘船還在胡塞手中，成了也門人周末打卡的一個熱點場所。

對于最新的導彈襲擊，胡塞武裝也明確，只要是與以色列有關聯的船只，他們就會采取行動，除非以色列停止在加沙的進攻。

按照胡塞的說法，遭襲擊的船只，當時正要前往以色列，“我們將繼續(xù)阻止所有船只前往以色列港口，直到我們的人民在加沙地帶得到所需要的食品和藥品。”

為什么？

胡塞和哈馬斯同仇敵愾，我攻擊不到以色列，那我就攔截以色列的商船。法新社此前就評論，這為加沙戰(zhàn)爭開辟了一個新的戰(zhàn)場。

要知道，蘇伊士運河-紅海，是國際航運要道，很多貨輪都要經過也門海域，胡塞武裝這樣一搞，以色列和西方的船只怎么辦？

擁有“賈斯拉號”的德國船東以及丹麥航運巨頭馬士基集團已表示，巨大風險之下，已要求旗下所有船只，暫時中斷紅海的運輸。

為了安全，寧可繞道好望角，也別走紅海近道。

以色列很焦慮，這樣鬧下去，以色列的紅海港口埃拉特就是一個死港；美國很頭疼，胡塞這么猖狂，美國的臉往哪里擱。

連續(xù)導彈襲擊貨船后，美國國家安全顧問沙利文表態(tài)，美國正在組建一個國際聯盟，阻止胡塞武裝對紅海國際航線的威脅。

那意味著，更多西方國家將派遣軍艦，前往紅海巡邏，不排除到時西方軍艦與胡塞發(fā)生直接武裝沖突。

最后，怎么看？

還是粗淺三點吧。

第一，胡塞果然夠狠。

我之前還說，發(fā)射導彈，對胡塞武裝來說，可能有點難度，畢竟，有美軍在為以色列攔截。但近距離攔截貨船（油輪），應該是手到擒來。

哪知道，胡塞發(fā)起狠來，導彈說發(fā)就發(fā)，瞄準以色列有點難度，瞄準與以色列關聯的商船，卻是小事一樁。

碰到愣頭青一樣的胡塞，美國和以色列也毫無辦法。

如果真是多國海軍護航，如果真與胡塞發(fā)起沖突，那意味著加沙戰(zhàn)火的外溢。

胡塞已明確表示，這意味著宣戰(zhàn)。殺紅了眼，貨船更是在劫難逃。更別提，胡塞背后，還有伊朗。

第二，紅海越來越兇險。

不僅僅有海盜，還有胡塞，還有亂飛的導彈。

之前，就在紅海，在波斯灣，伊朗油輪遭到攻擊，英國油輪被伊朗攔截，哦，韓國油輪也被扣押過，日本油輪還被炸過……

加沙戰(zhàn)火一起，更多的油輪貨船遭到襲擊。

那會不會引發(fā)新的扣押貨船（油輪）大戰(zhàn)？

真不好說。

紅海是很清澈的海，但紅海里有太多骯臟的事。

第三，世界航運遇到新難題。

現在，越來越多的貨船，不敢再去紅海冒險。

但要知道，世界大約五分之一的石油海上運輸，都要走這條通道。

現在很多貨船不得不繞道更遠的航線，帶來的不僅僅是更長的貨運時間，而且是更昂貴的貨運費用。

我看到法新社一篇報道就警告：更廣泛的地區(qū)航運中斷的威脅，可能正在上升。

加沙的戰(zhàn)爭，正在外溢，以一個讓人意想不到的方式。

可憐的日本，成了第一個倒霉蛋，更多的倒霉蛋，還在后面排著隊。