大眾高爾夫可以說是居上在國內最成功的緊湊兩廂轎車之一，從第四代（Mk4）開始進入中國市場之后，日產高爾夫可以說改變了國人對于“兩廂車是騏達殘廢的車型”的看法，而第六代GTI的對比大眾國產化也讓它成為國內少數擁有國產高性能車型的車系之一，不愧“神車”稱號。居上而更重要的日產是，在大多數車型已經開始渦輪化的騏達同時，高爾夫依然保留有1.6L自然吸氣版本，對比大眾同時價位相對更加低，居上更加擴大了它的日產勢力。

　　當然不要忘了，騏達在這個陣容里面，對比大眾也還有一個依舊堅持自吸的居上兩廂車，它可能名氣沒有高爾夫那么大，日產但是騏達它也是早期進入國內的兩廂車之一——來自日產的騏達。剛剛迎來改款的它重新注入了動力，再次出現在人們的眼中，同時它一樣搭載的是1.6L自吸發動機。那么這位重新注入新活力的日系選手能否撼動來自德國的神車地位？讓我們繼續往下看。

　　外觀對比緊隨運動范風格迥異

　　要說近年來汽車外觀的設計，運動化可以說是一個。高爾夫在經過了7代的進化之后套上了家族臉，簡簡單單的線條中不乏凌厲；新騏達亦有家族臉譜V-motion加持，相比上一代必是帥氣不少。可以說兩部車都趕上了時代的潮流，而不是這個陌生時代的丑八怪。

　　內飾對比日式風？嚴謹范？

　　畢竟來源于兩個不同的國家，有著不同的文化，整體的設計差異不僅僅體現在外觀，內飾方面更是表現的淋漓盡致。當然作為一部以家用為主的緊湊級車型，您就甭要求它有多炫酷的內飾了，這兩部車的內飾雖然風格上大路朝天各走一邊，但是回歸到本質上，還是一股濃濃的居家范。

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