元旦奮戰第一線 重點工程建設忙

來源：華龍網-重慶日報2024-01-02

新重慶-重慶日報記者 廖雪梅 楊永芹

新年第一天，元旦當市民們還沉浸在元旦假期的奮戰喜悅中時，城市的第線建設者們仍然奮戰在第一線。他們鉚足干勁搶時間、重點趕進度，工程全力保障項目建設有序推進，建設在緊張、元旦繁忙的奮戰施工中迎來了嶄新的2024年。

“一帶一路”國際技術交流中心項目：

280名工人忙碌在一線

1月1日早上6點，第線隨著清脆的重點手機鈴聲響起，中建六局鋼筋工舒貴陽隨即起床。工程洗漱、建設收拾后，元旦6點25分，奮戰他就出現在兩江協同創新區“一帶一路”國際技術交流中心項目工地上。第線

該項目位于兩江新區龍盛新城，去年開工，由中建六局承建，總建筑面積10.29萬平方米，建筑業態包括會議、展覽、商業、辦公等。

為保障工程進度，元旦小長假期間，280名工人忙碌在一線。工人們實行兩班倒，晚班工人要忙到晚上12點。

在加快項目建設的同時，工程安全、工程質量同樣不可忽視。項目部制定了詳細的施工計劃，對相關工人進行詳盡的技術交底；現場管理人員實行網格化管理，與工人同時上下班，嚴格執行首件驗收制等管理制度。

截至目前，該項目建設處于地下室結構施工階段，力爭春節前完成首層鋼柱安裝約2000噸，南側展廳主體結構實現封頂。

建設單位重慶兩江協同創新區建設投資發展有限公司相關負責人介紹，該中心建成投用后，將成為西部創新資源集聚地、重慶科技創新的重要承載地，助力兩江新區加快建設具有全國影響力的科技創新中心核心承載區。

團結湖數字經濟產業園項目：

機器人參與搶工期

1月1日早上7點30分，中建八局負責承建的團結湖數字經濟產業園項目（以下簡稱團結湖項目）已是機器聲隆隆。運輸車進進出出，大型機械開足馬力作業，現場一派熱火朝天的景象。

團結湖項目負責人余剛介紹，該項目已進入施工的關鍵時期，元旦期間有2400余名建設者奮戰在一線，“大家都鉚足了干勁，爭取在春節前完成屋頂網架建設。”

為保障施工安全和質量，項目每天有近60名管理人員在崗，開展安全隱患排查與治理；值班人員每天對現場作業完成情況進行巡查，確保各環節按計劃進行。

團結湖項目位于西部（重慶）科學城江津片區（雙福工業園），是全國首批EOD（即生態環境導向的開發）試點項目之一。截至目前，智能制造基地A、B即將進入竣工收尾階段，研發創新中心A、B，濱水會展中心，享堂小學的主體結構已完成大部分施工，力爭在春節前封頂。

為高效推進項目建設，施工人員采用了條板安裝機器人、墻面打磨機器人等高科技產品。“我們使用地坪研磨機器人進行金剛砂地坪作業，平均每層樓可節約50%的勞動力，預計在春節前完成所有地坪施工。”余剛介紹。

團結湖項目預計2025年完工，項目建成后將成為江津數字經濟產業發展的重要集聚區。

渝萬高鐵興廟村隧道項目：

引入智能化設備保施工

1月1日早上5點30分，豐都縣樹人鎮渝萬高鐵興廟村隧道施工現場，周堯和工友們就已經投入新年第一天的作業。

周堯是中鐵十七局的施工人員，今年42歲，已從事隧道開挖工作20年了。“目前正是隧道開挖大干階段，我們要用奮斗吹響新年的號角。”周堯說。

興廟村隧道是渝萬高鐵重難點工程，為單洞雙線隧道，全長4414米，進口、出口兩個工作面同步掘進。現場施工難度大，安全風險高，項目部制定了專項施工方案，加強工序銜接，引入智能化工裝設備，確保隧道安全高效掘進。

“過節期間，我們也不能有絲毫馬虎和懈怠，時刻把安全、質量放在首位。”周堯說，目前，隧道每天以9米的進度掘進，爭取春節前實現隧道掘進2000米。

據介紹，中鐵十七局站前4標一分部負責渝萬高鐵五座隧道、12座橋梁和豐都北站站場建設，共計長15.855公里，目前共有22個施工作業面同時推進。元旦期間，一分部共有約800人奮戰在一線，實施24小時輪班作業。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包海通道的重要組成部分，項目正線全長251公里，設計時速350公里。項目建成后，將與鄭渝高鐵共同構建350公里/小時的高標準京昆通道和沿江通道，屆時將實現6小時聯通京津冀城市群和長三角城市群。

萬開達高速鹿山樞紐互通項目：

快馬加鞭建樞紐

1月1日下午1點，萬州區高峰街道附近在建的萬開達高速鹿山樞紐互通，一排排橋墩拔地而起，工程人員在30米高的橋墩上施工。

“這是全線跨度最大的鋼混組合梁，最大跨度達70米。”中鐵十一局相關項目負責人楊永東表示，作為全線控制性工程，鹿山樞紐互通上跨萬州環線高速，設有3跨、長146米。目前，施工人員正在進行互通現澆箱梁施工。

為確保項目順利推進，項目部每天連軸轉。“元旦假期，正值項目施工高峰，大橋上有60多名工程人員在施工。項目部承建的7.5公里標段，所有工程正快馬加鞭推進，總共約400人奮戰在施工生產一線。”楊永東表示，項目部力爭在今年下半年完成鹿山樞紐互通下部結構施工。

G5012恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段是國家高速公路網G5012的一段，是重慶市“四環二十二射六十聯線”主骨架高速公路網中的第三十聯線。項目起于萬州區鹿山附近，止于開州南雅鎮附近，設置南雅樞紐與運營的G5012重慶開州至四川開江段相接。路線全長50.8公里（含L2李家河支線3.3公里），設計速度100公里/小時、雙向四車道。項目通車后，從萬州經開州、四川開江到四川達州將形成高速公路直連，車程將由目前的約兩個小時縮短到約1個半小時。