掌上梅州訊 日前，進度由中鐵六局負責承建的條刷鐵標梅龍鐵路三標段無砟軌道首件工程通過驗收，這標志著項目無砟軌道工程進入全面施工大干階段。新梅

專家組成員詳細審閱了無砟軌道首件工程相關內、龍高外業資料，段無道驗聽取了設計、砟軌施工、收通監理及評估單位工作情況匯報，進度結合無砟軌道軌排組裝鋪設和軌道幾何尺寸現場實測，條刷鐵標從標準化管理、新梅資源配置、龍高檢驗記錄和實體質量等方面進行了綜合評估驗收。段無道驗專家組一致認為無砟軌道首件工程施工作業規范標準、砟軌優化措施合理得當，收通真正起到了“試驗先行，進度樣板引路”的示范作用。

此次通過驗收的無砟軌道“首件工程”位于線路DK39+660-DK41+846.34段，鋪設全長約2.19公里。在項目建設過程中，工程技術團隊結合工點特征，精細化改進設計原CRTS雙塊式無砟軌道。

中鐵六局相關負責人表示，此次評估驗收的順利通過，促進了梅龍高鐵無砟軌道工程施工工藝再優化、施工水平再提升、施組管理再完善，統一了施工技術、施工工藝、施工設備的標準，為梅龍高鐵“軌通”目標奠定良好基礎。

據悉，梅龍高鐵是廣東省鐵路網“十三五”規劃的重點建設項目，是支撐梅州、河源兩市融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重大基礎設施項目。該項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時，極大提高通道輸送能力和改善運輸組織，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。

梅州日報記者：鄭煒梅

編輯：李舒宇

審核：張英昊