當(dāng)今，淺析氣體器隨著物聯(lián)網(wǎng)、傳感常大數(shù)據(jù)、大日云計(jì)算、淺析氣體器人工智能和5G等新技術(shù)的傳感常不斷發(fā)展，傳感器技術(shù)也得到了很大的大日發(fā)展。當(dāng)前，各式各樣的傳感器被生產(chǎn)出來，傳感器的應(yīng)用也變得十分的廣泛了。
氣體傳感器是一種將氣體濃度等信息轉(zhuǎn)換成人員、儀器、計(jì)算機(jī)等可以使用的信息的裝置。各種檢測(cè)儀器的探頭通過氣體傳感器調(diào)節(jié)氣體樣品，再將氣體的體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，達(dá)到檢測(cè)目的。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的各種氣體傳感器，被廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)和日常生活中。
01丨新裝修房屋中的有害氣體檢測(cè)
新裝修的房屋中有90%以上存在有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)。
以甲醛為例：很多新房剛裝修完后，甲醛濃度超過2.5ppm，有些高達(dá)十幾ppm。
這時(shí)把各種氣體傳感器，如甲醛傳感器、VOC傳感器和空氣質(zhì)量傳感器，應(yīng)用于家庭生活環(huán)境，對(duì)甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)進(jìn)行獨(dú)立的氣體檢測(cè)，或者將這些氣體傳感器與空調(diào)、空氣凈化器等集成在一起，以達(dá)到新房污染檢測(cè)與處理相結(jié)合的目的，打造舒適的家居環(huán)境。
02丨新車內(nèi)部的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
據(jù)調(diào)查，93.6%的新車內(nèi)部空氣污染嚴(yán)重超標(biāo)。
車內(nèi)污染源主要來自車身本身的裝飾材料，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重，甚至有可能致癌。
汽車中另一種經(jīng)常被報(bào)道的有害氣體是一氧化碳，被稱為“無(wú)聲殺手”。它的主要來源是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車尾氣，它們是停車時(shí)打開空調(diào)產(chǎn)生的。如果人長(zhǎng)時(shí)間待在車?yán)铮噧?nèi)的人會(huì)不自覺地吸入這種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體而中毒。
使用合適的氣體傳感器，如甲醛傳感器、一氧化碳傳感器、 PM2.5傳感器，不僅可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物如甲醛、苯等，還可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)一氧化碳的濃度，從而起到安全警示和提醒車主采取有效的改進(jìn)措施，防止悲劇發(fā)生。
03丨日常室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
現(xiàn)代人每天大約有80%時(shí)間生活、工作在室內(nèi)，室內(nèi)與室外的通風(fēng)換氣機(jī)會(huì)大大減少。在這種情況下，室內(nèi)和室外就變成了兩個(gè)相對(duì)不同的環(huán)境，室內(nèi)空氣污染的程度可能比室外更為嚴(yán)重。
國(guó)外大量研究結(jié)果表明，室內(nèi)空氣污染會(huì)引起“致病建筑綜合癥”(BBS)，癥狀包括頭痛、眼、鼻和喉部不適，干咳，皮膚干燥發(fā)癢，頭暈惡心注意力難于集中和對(duì)氣味敏感等。建筑關(guān)聯(lián)病(BRI)，癥狀有咳嗽，胸部發(fā)緊，發(fā)燒寒戰(zhàn)和肌肉疼痛等。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活品味的提高，越來越多的人開始注重健康和環(huán)保。進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)是很有必要的，通過科學(xué)的檢測(cè)方法可以大家時(shí)刻了解自己所處環(huán)境質(zhì)量如何，以采取相應(yīng)改善空氣質(zhì)量的措施。
通常來說，室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)儀或在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要測(cè)量的環(huán)境參數(shù)一般包含對(duì)CO2、溫度、濕度、PM2.5顆粒物、噪聲、甲醛、氣壓等。
