2016年4月26日，海馬海南一汽海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理符潤(rùn)東接受了汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)的汽車(chē)專(zhuān)訪。訪談中符潤(rùn)東表示，符潤(rùn)16年前前海馬就已經(jīng)推出中國(guó)第一款小型MPV普力馬，東海16年后海馬本著“王者歸來(lái)”狀態(tài)回歸MPV市場(chǎng)。海馬中國(guó)MPV市場(chǎng)兩極分化比較明顯，汽車(chē)合資品牌集中在高端，符潤(rùn)自主品牌和微面升級(jí)的東海MPV多處于低端。在這兩極之間的海馬地帶，就是汽車(chē)海馬V70這款MPV車(chē)型存在的價(jià)值與空間，海馬希望讓大家重新明晰V70“王者回歸”的符潤(rùn)狀態(tài)。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：首先請(qǐng)您向我們介紹一下今年海馬展臺(tái)的東海一些看點(diǎn)？
符潤(rùn)東：今年北京車(chē)展海馬汽車(chē)帶來(lái)了一款很重量級(jí)的產(chǎn)品，也是海馬海馬汽車(chē)十三五開(kāi)局之年的重磅產(chǎn)品——海馬V70。
說(shuō)到海馬V70這款產(chǎn)品其實(shí)有很多故事和情懷，汽車(chē)為什么這么講？實(shí)際上在16年前海馬就已經(jīng)推出中國(guó)第一款小型MPV，符潤(rùn)叫普力馬，它是五座+兩座，工作+生活這樣一個(gè)定位。當(dāng)時(shí)普力馬在中國(guó)的MPV車(chē)市里曾掀起了一波風(fēng)浪。16年后的今天，海馬V70來(lái)了。
所以，海馬V70這款產(chǎn)品應(yīng)該說(shuō)是積累了16年的MPV研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，16年來(lái)對(duì)整個(gè)MPV文化的理解，16年來(lái)對(duì)整個(gè)MPV消費(fèi)人群的這種洞察，所以這就是海馬V70的自信和底氣。
我們想說(shuō)，海馬V70這款產(chǎn)品，我們希望打造成為屬于中國(guó)人自己的、專(zhuān)屬的、自主中高端的家庭MPV，這是我想對(duì)海馬V70這樣一個(gè)定位。今天我想多說(shuō)一句，關(guān)于海馬V70這款產(chǎn)品，我們?cè)谡麄€(gè)研發(fā)里面一直秉守一點(diǎn)，即“匠心精神”。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為沒(méi)有匠心就沒(méi)有積累，沒(méi)有沉淀，就不可能有突破，因?yàn)槲覀冎v的是厚積薄發(fā)。所以在這一塊我們確實(shí)投入了很多人力、精力和物力去解決這個(gè)問(wèn)題。
舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們?cè)诤芏嗯渲蒙线M(jìn)行了很精心的組合。打個(gè)比方，我們整車(chē)標(biāo)配ESP、整車(chē)標(biāo)配電子手剎，我們的整個(gè)底盤(pán)系統(tǒng)，前麥弗遜式、后E型多連桿4輪獨(dú)立懸掛，來(lái)自純正轎車(chē)平臺(tái)，這和微面升級(jí)的MPV產(chǎn)品完全是兩個(gè)概念。所以，這就是我們?yōu)槭裁丛谶@個(gè)地方花這么大的精力和成本的原因，我們就是想打造這樣一款屬于中國(guó)人自己的、有著匠心精神的，去沖擊自主中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的中高端車(chē)型。這是我們的一個(gè)想法。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：在您看來(lái)，海馬V70消費(fèi)人群應(yīng)該是什么樣的客戶群體？
符潤(rùn)東：我們是這樣來(lái)定義海馬V70整個(gè)消費(fèi)人群的，將這類(lèi)人群概括為“智慧的家庭經(jīng)營(yíng)者”，我們認(rèn)為V70涵蓋了以下幾個(gè)人群，第一就是創(chuàng)業(yè)人群。在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新這樣一個(gè)年代里，創(chuàng)業(yè)者是非常主流的一個(gè)人群，現(xiàn)在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)充滿著活力，充滿了創(chuàng)意，我們這個(gè)產(chǎn)品能夠給創(chuàng)業(yè)人群提供這樣一個(gè)支持和幫助，能夠滿足它的這種需求。第二就是多人口家庭。因?yàn)楹ｑRV70有五、六、七座的搭配，它能夠滿足不同人口家庭的各種需求，不管是工作、生活、出游還是旅行，我們都能夠滿足它的這種需求。第三就是為家、有愛(ài)、有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)這樣的家庭用戶。他能夠?yàn)榧彝ヌ岣呱钇焚|(zhì)，提高他的整個(gè)生活與工作質(zhì)量這一撥人群。所以，我們把這三類(lèi)人群定義為“智慧的家庭經(jīng)營(yíng)者”。
說(shuō)到人群之后，我談一談海馬V70與其他產(chǎn)品有差異的地方，大概有四個(gè)方面。一方面，我剛才提到的空間，大不一樣的空間。這里我為什么要重點(diǎn)提海馬V70的空間，整車(chē)4750的車(chē)身長(zhǎng)度，2800的軸距，在同級(jí)別的MPV屬于領(lǐng)先的。這樣的車(chē)身長(zhǎng)度和空間足夠讓我們打破原來(lái)所謂的“第三排噩夢(mèng)”。其實(shí)很多時(shí)候，我們說(shuō)的七座，基本上第三排都是沒(méi)法坐人，屬于擺設(shè)，我們通過(guò)海馬V70把軸距拔長(zhǎng)，把車(chē)身加長(zhǎng)，能夠真正地使第三排把它用起來(lái)，能夠適合滿足消費(fèi)者不同的這種需求。
第二方面，5/6/7座的多種組合，能夠保證去滿足不同消費(fèi)者的需求，這樣一來(lái)，不同的人群都可去覆蓋和滿足。
第三方面，V70很大一個(gè)特點(diǎn)，第一、第二、第三排，特別是第二排座椅，前后移動(dòng)的距離達(dá)到310毫米，腿部空間都是十分寬裕的。真正去滿足消費(fèi)者這種需求，這也是我剛剛提到的的，只有這樣做，就是我們對(duì)整個(gè)MPV消費(fèi)文化的這種理解和消費(fèi)人群的洞察，我們才能創(chuàng)造出這樣一款大不一樣的自主中高端MPV海馬V70。這就是我講的第一點(diǎn)大不一樣的空間。
第四方面，大不一樣的舒適。我們?cè)谑孢m層面上花了很大的精力，就像我剛才提到的“匠心”一樣。一款產(chǎn)品隨著整個(gè)消費(fèi)的升級(jí)，舒適是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，特別是對(duì)于MPV來(lái)講。因?yàn)槟阋鉀Q的是工作與生活，那就必須要解決出行和旅游等各種需求的舒適度。如果一款產(chǎn)品沒(méi)有舒適度，我認(rèn)為去做個(gè)MPV已經(jīng)沒(méi)有意義了，所以在舒適方面我們花了很多匠心，花了很多精力去解決這個(gè)問(wèn)題。其中第一個(gè)問(wèn)題就是關(guān)于NVH，就是我們講的靜音工程。我們海馬V70這一款產(chǎn)品的靜音工程非常棒，它在怠速情況下實(shí)測(cè)噪音的只有40分貝。這樣的數(shù)據(jù)，不管在合資品牌還是自主品牌，我認(rèn)為都屬于領(lǐng)先的。所以，我們確實(shí)理解了MPV的消費(fèi)者對(duì)于舒適程度、對(duì)靜音程度要求非常高，所以我們花了很多的精力在這一塊上去做文章。
另外，在整個(gè)舒適程度上，特別值得一提的就是座椅。很多時(shí)候，我們講座椅的時(shí)候都會(huì)探討你的包裹性行不行、硬度行不行，但僅僅是數(shù)字的表現(xiàn)。那我們現(xiàn)在認(rèn)為最關(guān)鍵的是人的感受，所以我們成立了“屁股小組”，讓不同體型、不同性格、不同人群去對(duì)不同的座椅試坐。我也是屁股小組其中的一個(gè)成員，到底哪種座椅才能夠適合我們感覺(jué)最為舒適。所以在這一塊上，我們也做了很大的工夫，通過(guò)匠心去確保海馬V70這一款產(chǎn)品是獨(dú)具匠心的，是舒適度非常高的。
所以，我認(rèn)為舒適是海馬V70很大的一個(gè)亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)三：在安全層面上。我們?cè)谕ㄟ^(guò)多次模擬C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，我們的得分是56.93分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為一款產(chǎn)品離開(kāi)安全，別的都是空談了，都等于零了，所以我們?cè)诎踩献⑷肓撕艽蟮男难_保我們的消費(fèi)者從安全的角度上能夠滿足它在各種條件下的需求。另外，我們?cè)谡?chē)高強(qiáng)度鋼的使用上，我們的占比達(dá)到了55.4%，這在同級(jí)產(chǎn)品上是相當(dāng)高的。
為什么我們把這種內(nèi)在的東西要投入這么大，做這么多？其實(shí)也回到我們剛才講的“匠心精神”，因?yàn)槲覀儗?duì)消費(fèi)者文化是有16年的這種沉淀和理解。我們知道消費(fèi)者對(duì)MPV的要求還要有安全，所以在這個(gè)領(lǐng)域上我認(rèn)為安全也是很重要的一個(gè)亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)四：大不一樣的科技。在科技層面上我們也做了很大的突破，首先我們從技術(shù)的配備上進(jìn)行了很多升級(jí)和優(yōu)化。比如說(shuō)，我們引入了最新的博世9.1版本的ESP控制系統(tǒng)。比如說(shuō)，我們配置了HDC陡坡緩降的功能，整個(gè)在駕馭過(guò)程中非常地舒適。比如說(shuō)，我們?cè)趧?dòng)力搭載上搭載了2.0L+6MT和1.5T+6AT這樣的一種動(dòng)力組合。其實(shí)，我們?cè)谕?jí)產(chǎn)品里面，基本上還是用4AT或者5AT這樣的概念，那我們現(xiàn)在是搭載的6AT。
總而言之，我們希望能夠在科技方面給予消費(fèi)者足夠的信心，滿足他的這種需求。小結(jié)一下，我們?cè)诳臻g、舒適、安全、科技方面已經(jīng)能夠滿足消費(fèi)者的需求，所以我認(rèn)為海馬V70這款產(chǎn)品一定能夠讓消費(fèi)者達(dá)到意想不到的試駕體驗(yàn)和試車(chē)感覺(jué)。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：既然V70有這么多的亮點(diǎn)，我們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)上怎么和消費(fèi)者把這些優(yōu)勢(shì)溝通清楚呢？
符潤(rùn)東：其實(shí)談到營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)問(wèn)題，這是一個(gè)比較大的問(wèn)題，特別是在互聯(lián)網(wǎng)+的這樣一個(gè)概念下。但是我認(rèn)為，整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)有它變化的地方，也有它本質(zhì)不變的地方。我認(rèn)為的“根本”就是我剛才提到的“匠心精神”，也就是“產(chǎn)品為王”。沒(méi)有好的產(chǎn)品做基礎(chǔ)而去談營(yíng)銷(xiāo)，我認(rèn)為營(yíng)銷(xiāo)是無(wú)法生存的，是無(wú)源之水，無(wú)根之木。所以第一點(diǎn)，我們要有這種匠心精神，有產(chǎn)品，把產(chǎn)品做好，能夠滿足消費(fèi)者的這種功能需求和情感訴求，我們?cè)賮?lái)談營(yíng)銷(xiāo)。
關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)，我們是這么認(rèn)為的。在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代里面，首先第一點(diǎn)要堅(jiān)持的就是如何去體現(xiàn)和挖掘客戶的價(jià)值。如果客戶的價(jià)值沒(méi)有去發(fā)現(xiàn)和挖掘，講營(yíng)銷(xiāo)也是事倍功半的。首先我們要通過(guò)大數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)和消費(fèi)者雙向溝通與多向溝通來(lái)發(fā)現(xiàn)和挖掘，然后去體現(xiàn)消費(fèi)者的價(jià)值，這是最根本的一點(diǎn)。只有把消費(fèi)者價(jià)值體現(xiàn)了，你的存在才有價(jià)值。在這一塊上，我們會(huì)通過(guò)各種各樣的手段去體現(xiàn)消費(fèi)者的價(jià)值，不管從網(wǎng)絡(luò)上、渠道上、服務(wù)上、產(chǎn)品研發(fā)上等等各方面，全方位地去挖掘、去發(fā)現(xiàn)客戶的價(jià)值，這是很重要的第一點(diǎn)。
第二點(diǎn)，我想談的是在互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域，多元化的方式非常關(guān)鍵，因?yàn)槲覀冋幵谝粋€(gè)高速發(fā)展信息爆炸的年代里面，變化與快速是這個(gè)時(shí)代的主潮流。那這個(gè)時(shí)候我們?cè)趺崔k？我們希望組建的是一種多元化的模式，它是一種網(wǎng)狀的態(tài)勢(shì)，比如說(shuō)我們的渠道。你不可能讓一個(gè)消費(fèi)者開(kāi)車(chē)200公里去體驗(yàn)?zāi)愕漠a(chǎn)品，所以我們希望在50公里的半徑內(nèi)，無(wú)處不在，至少在50公里半徑內(nèi)至少要能解決消費(fèi)者的這種體驗(yàn)感。所以，在50公里半徑內(nèi)，你能夠解決消費(fèi)者服務(wù)的問(wèn)題，這就是一種渠道的多元化。
第三點(diǎn)，營(yíng)銷(xiāo)的多元化。它已經(jīng)不是一種很簡(jiǎn)單的推送或者入駐，它需要的是消費(fèi)者相互的溝通、交流，它需要參與感，它需要互動(dòng)感。那這個(gè)時(shí)候，我們需要的是多元化的，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借助于我們傳統(tǒng)的渠道，借助其他外圍的這種資源，能夠?qū)崿F(xiàn)與消費(fèi)者多元化的營(yíng)銷(xiāo)方法，能夠?qū)崿F(xiàn)與消費(fèi)者的互動(dòng)與溝通。我覺(jué)得只有實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的互動(dòng)與溝通，我們才有可能實(shí)現(xiàn)從認(rèn)知到好感的過(guò)渡。這是我認(rèn)為多元化的一種方向。
第四點(diǎn)，強(qiáng)聯(lián)合。為什么要提到強(qiáng)聯(lián)合這個(gè)概念？因?yàn)槲覀冋幵谶@樣一個(gè)快速發(fā)展、快速變化這樣一個(gè)時(shí)代里面。我們?cè)瓉?lái)總認(rèn)為整個(gè)汽車(chē)鏈條只是從供應(yīng)商到制造商，到經(jīng)銷(xiāo)商，這僅僅是整個(gè)汽車(chē)鏈條中很短的一個(gè)部分。其實(shí)整個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈，或者整個(gè)全時(shí)流通領(lǐng)域，它是一條很完整、很長(zhǎng)的一個(gè)大鏈條，我們需要把物流、把服務(wù)、把經(jīng)營(yíng)等等一系列納進(jìn)來(lái)。它應(yīng)該不存在是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，它應(yīng)該是互相連接的，它需要聯(lián)合的。比如說(shuō)我們和易車(chē)就是聯(lián)合的，共同打造一個(gè)生態(tài)鏈。它還可以跟影視行業(yè)、可以跟餐飲行業(yè)、可以跟IT行業(yè)，都是完整的一個(gè)生態(tài)鏈，所以我們要跨界合作。要不破不立，破則再立，所以，我們需要強(qiáng)聯(lián)合，將所有的資源、所有的行業(yè)，所有的這種業(yè)態(tài)進(jìn)行整合。這才能夠完整地去構(gòu)建一個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈，才能夠更好地去滿足消費(fèi)者的這種需求。
所以，我認(rèn)為在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，我會(huì)在挖掘消費(fèi)者價(jià)值，在多元化層面上做文章，在強(qiáng)聯(lián)合方向去做突破，能夠?qū)崿F(xiàn)與消費(fèi)者零距離的這種溝通，這是我們營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)方向。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您講的這一點(diǎn)非常好。V70這一款產(chǎn)品，我可以理解為相當(dāng)于是海馬強(qiáng)勢(shì)回歸MPV細(xì)分市場(chǎng)的一次壯舉？
符潤(rùn)東：是的，這是我們的期望，也是我們的目標(biāo)。其實(shí)剛才我也提到了，海馬有16年造MPV的經(jīng)驗(yàn)，有16年的積累，這就是我們的底氣和我們的信心。
在打造海馬V70的時(shí)候，我們本著“王者歸來(lái)”的這樣一種狀態(tài)。16年之前，我們推出了中國(guó)車(chē)市第一款小型MPV普力馬，現(xiàn)在我們回來(lái)了，是一種“王者回歸”的狀態(tài)。應(yīng)該講，在V70這一款產(chǎn)品上，我們秉承著“匠心”精神，我們完全有經(jīng)驗(yàn)和對(duì)消費(fèi)文化的洞察，我們完全有可能去打造這樣的一個(gè)產(chǎn)品。
另外，我們?cè)倏凑麄€(gè)MPV的市場(chǎng)。中國(guó)的MPV消費(fèi)市場(chǎng)有著一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，就是兩極分化比較明顯，合資品牌集中在高端，自主品牌、微面升級(jí)的MPV多處于低端。在這兩極之間有一個(gè)灰度，這就是海馬V70存在的價(jià)值與空間。
我們想通過(guò)推出海馬V70這款產(chǎn)品，能夠讓在這個(gè)消費(fèi)層級(jí)里面的消費(fèi)者，能夠去充分體驗(yàn)海馬V70的大不一樣，能夠重新讓大家明晰海馬V70重歸“王者回歸”這樣的一個(gè)狀態(tài)。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：V70應(yīng)該說(shuō)是我們轉(zhuǎn)型之后的第一款產(chǎn)品，那未來(lái)在MPV細(xì)分市場(chǎng)，我們還有其他的一些規(guī)劃嗎？
符潤(rùn)東：關(guān)于在MPV這個(gè)方向，我們是本著這樣一個(gè)思想。我們希望在MPV這個(gè)品類(lèi)里面，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中實(shí)施品類(lèi)創(chuàng)新，在細(xì)分領(lǐng)域里打造當(dāng)家花旦，這是我們對(duì)整個(gè)MPV品類(lèi)的想法。未來(lái)規(guī)劃，我們會(huì)有小型的、中型的、大型的MPV。另外，我們?cè)贛PV品類(lèi)創(chuàng)新里面，通過(guò)進(jìn)化和分化打造二胎家庭專(zhuān)車(chē)等細(xì)分產(chǎn)品，去滿足不同的消費(fèi)者需求。所以，對(duì)于MPV這個(gè)市場(chǎng)，我們是認(rèn)為非常有空間的，而且我們也希望把MPV這款產(chǎn)品打造成為是屬于中國(guó)人專(zhuān)屬的、自主中高端MPV的產(chǎn)品。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：除了MPV這一塊，能否大概介紹一下其他的產(chǎn)品規(guī)劃，包括改款之類(lèi)。
符潤(rùn)東：正好與大家交流，我們可以把海馬未來(lái)一段時(shí)間的一些產(chǎn)品做一個(gè)交流。我們?cè)?016年的8月份首先會(huì)推出S7深度改款。這款產(chǎn)品不管在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、組合、配置方面都進(jìn)行了全面優(yōu)化、全面升級(jí)。S7一直秉承的是專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，秉承城市拓行者這樣的概念，去打造這樣一款全新的S7。
另外，關(guān)于福美來(lái)這一款產(chǎn)品現(xiàn)在是已經(jīng)延伸到第四代了，13年的這種積累，120萬(wàn)的用戶，其實(shí)本身就是很好的一種證明。在海馬福美來(lái)這一款產(chǎn)品上，我們將會(huì)對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等等也會(huì)進(jìn)行持續(xù)全面地升級(jí)，來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。另外，我們會(huì)延續(xù)福美來(lái)最強(qiáng)底盤(pán)的特性，因?yàn)榇蠹覍?duì)福美來(lái)的底盤(pán)應(yīng)該有一定的認(rèn)知。我們整個(gè)底盤(pán)使用的是前麥弗遜式、后E型多連桿獨(dú)立懸掛這樣一種底盤(pán)配置。我們相信，我們新的福美來(lái)一定能帶給消費(fèi)者更多更好的價(jià)值體驗(yàn)。
汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：感謝您參與易車(chē)專(zhuān)訪，謝謝您！
標(biāo)簽：海馬 MPV 王者 汽車(chē) 閱讀全文
