合肥8月4日電(劉鴻鶴 華新平)8月3日，阜淮隨著最后一方混凝土順利入模，鐵路由安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司投資、全線中鐵四局四公司參建的首個順利阜淮鐵路全線首個零號塊順利澆筑完成，標(biāo)志著阜淮鐵路建設(shè)工程正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。連續(xù)梁零
據(jù)介紹，澆筑此次施工的完成跨G329國道(48+88+48)m連續(xù)梁零號塊位于主墩墩頂，是阜淮從墩柱向兩邊延伸的第一塊，是鐵路連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點。該零號塊長11米、全線寬12.6米、首個順利高7.05米，連續(xù)梁零實際混凝土澆筑311m3。號塊
為了確保此次澆筑順利進行，澆筑項目部提前制定澆筑計劃，嚴(yán)格把控零號塊澆筑的準(zhǔn)備工作，持續(xù)推進項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織各部門梳理施工方案，大力推進連續(xù)梁施工的質(zhì)量把關(guān)，統(tǒng)籌安排資源配置。
跨G329國道(48+88+48)m連續(xù)梁零號塊位于主墩墩頂。華新平 攝據(jù)了解，阜淮鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，該鐵路全線長142.5公里，時速高達350公里/小時，途徑阜陽、亳州、宿州、淮北四個市。項目完工后，安徽蒙城和利辛兩縣將結(jié)束不通高鐵的歷史，將極大帶動兩縣的經(jīng)濟發(fā)展，成為推動皖北城市群連通長三角地區(qū)、銜接隴海經(jīng)濟帶的快速客專通道。(完)
