在航空航天和汽車工業(yè)等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景的蘭州聚合物基含油自潤滑復(fù)合材料，其傳統(tǒng)聚合物加工方法存在著制造工藝復(fù)雜、化物含油率低、印含油自成本高或綜合性能低等缺點(diǎn)。潤滑
中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所固體潤滑國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員王曉龍團(tuán)隊(duì)結(jié)合還原光聚3D打印的材料材料獨(dú)特特性，提出了微乳液增材制造聚合物含油自潤滑復(fù)合材料的蘭州新策略，采用光固化3D打印一步實(shí)現(xiàn)了含油自潤滑復(fù)合材料與復(fù)雜結(jié)構(gòu)機(jī)械零部件成形。化物通過摩擦試驗(yàn)研究的印含油自自潤滑性能表明，微乳液3D打印制備的潤滑含油自潤滑復(fù)合材料的摩擦系數(shù)從沒有潤滑劑的約0.404降低到約0.069，幾乎翻了10倍。材料材料如前所述，蘭州這種創(chuàng)新的化物乳液3D打印很容易實(shí)現(xiàn)各種自潤滑零件，這表明制造具有傳統(tǒng)加工方法難以制造的印含油自結(jié)構(gòu)的零件具有很好的可行性。這種基于3D打印的潤滑新型聚合物含油自潤滑復(fù)合材料成形策略，為制造自潤滑復(fù)合結(jié)構(gòu)及其跨尺度復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件成形提供了新的材料材料思路和材料技術(shù)方案。研究成果以Vat photopolymerization 3D printing of oil filled cyanate ester for one-step fabricating self-lubricating parts發(fā)表于Composites Part B。
【圖文導(dǎo)讀】
圖1.?微乳液材料的制備、打印及自潤滑機(jī)理
圖2.?不同時(shí)間墨水中微油滴的分散狀態(tài)。（a）24 h，（b）48 h，（c）72 h，（d）96 h。
圖3.?固-液復(fù)合自潤滑材料斷面SEM表面形貌
圖4.?3D打印含PAO自潤滑復(fù)合材料的摩擦系數(shù)（a、b）和磨損體積（c、d）
圖5.?3D打印微乳液含油自潤滑器件
論文地址：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359836823004997
?本文內(nèi)容來源：https://www.cas.cn/syky/202309/t20230926_4972407.shtml
