近日消息，塞納豐田在海外低調地發布了兩款重量級車型：全尺寸MPV車型Sienna(塞納)和跨界車Venza(威颯)。動力動機達
因為豐田在華產品矩陣一直缺少國產MPV車型，信息而全新塞納又確定將在國內投產，曝光因此它的油耗發布引發了大家極大的興趣。
日前，熱效有外媒曝光了關于全新塞納的率高更多信息，由于換用了TNGA-K平臺，全新新車不管是豐田動力方面還是安全配置方面都進行了較大升級。
動力部分，塞納新塞納放棄了上一代車型使用的動力動機達2GR-FKS 3.5L V6發動機，轉而采用了豐田第二代THS混動系統。信息其中2.5L發動機熱效率高達41%，曝光配合上電機以及動力分流裝置，其燃油效率達到了33MPG(油耗相當于7.1L/100km)。
要知道，全新塞納車長已經超過5米(有望繼續提供7座和8座)，自重也達到了2噸。不得不說，這其中豐田第二代THS混動系統功不可沒。
得益于TNGA-K平臺，全新塞納安全性配置方面也有了質的飛躍。新車全系標配了包括第三排側氣簾在內的10安全氣囊，另外還有包括在弱光條件下仍能工作的防碰撞系統、全速域自適應巡航、車偏離預警、車道保持、交通標志識別等配置在內的豐田第二代TSS主動安全系統。
值得一提的是，全新塞納的后懸架由扭轉梁升級為同第八代凱美瑞一樣的E型多連桿結構，預計形式品質會提升不少。
據悉，全新塞納將于今年下半年在美國開始銷售，未來將由一汽豐田(代號82*B)和廣汽豐田(代號825B)分別引入國產，有望2022年前后投放國內市場。預計售價進一步降低，未來或將于GL8展開“廝殺”。
有興趣的小伙伴要等到2022年了。
