隨著天氣越來越熱、不想大雨越來越多。多花好多車主開始為愛車做保養，錢那請謹一般的記零件小保養包括了檢查一下胎壓，冷卻水位等。更換但很多車主卻表示，周期自己愛車每次保養完，不想保養單上那些個保養項目才叫一個多。多花密密麻麻的錢那請謹保養項目，只因自己看不懂，記零件最后只能選擇乖乖掏錢。更換掌上君那叫一個心痛啊，周期全是不想money啊……

　　S0，掌上君在這兒簡單的多花為大家說說那些常見的易損件更換周期：

　　1、雨刮片

　　更換周期：1年

　　日常使用雨刮片時，錢那請謹要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

　　2、輪胎

　　更換周期：5萬至8萬公里

　　一般來講正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

　　3、剎車片

　　更換周期：6萬公里左右

　　制動系統的健康直接關系到行車安全，所以剎車片的更換顯得尤為重要。一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。另外如果剎車的時候出現異響，就要去檢查剎車片了。

　　4、空氣濾清器

　　更換周期：1-2萬公里

　　空氣濾清器是空氣進入氣缸前的一道重要防線，防止灰塵吸入氣缸。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，千萬不要用液體洗。

　　5、發動機正時皮帶

　　更換周期：6萬公里或者4年

　　市面上不少的車型都是使用橡膠的發動機正時皮帶，這種皮帶最好在4年或者6萬公里時進行檢查或者更換，老化的皮帶表面會出現龜裂的紋路。當然，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“4年或者6萬公里”的約束進行更換了。

　　6、蓄電池

　　更換周期：6萬公里或者2-3年

　　一般市面上免維護的蓄電池建議2-3年左右更換一次，不過大家可以從電池的鷹眼看到電池的容量，電量充足的話可以繼續使用，避免造成浪費。下車時候檢查汽車燈是否關閉等等良好的習慣，也可以延長電池壽命。

　　車主朋友們要注意喲，車的易損件要經常注意保養和維護，這樣才能保障自己的行車安全以及延長愛車的使用壽命。但要切記的是，“該出手時才出手”！別再傻傻的當“冤大頭”了喲~

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