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全面高壓化與全面超快充,破解新能源汽車的時(shí)代難題

是全面什么讓新能源車主感到疲憊與焦慮?是什么阻擋更多消費(fèi)者選擇新能源汽車?我們?cè)谏磉呥M(jìn)行一個(gè)簡單的調(diào)查就會(huì)發(fā)現(xiàn),問題的高壓答案非常一致:充電。
 
充電難,化全充電慢的面超難題,始終是快充困擾新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,阻礙交通“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的破解枷鎖。這道枷鎖究竟如何才能被打開?剛剛,源汽華為數(shù)字能源給出了答案。時(shí)代
 
12月7日,難題在海口舉行的全面2023世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC)上,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表了“全面高壓化,高壓全面超快充,化全推動(dòng)新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展”主題演講。面超
 
 
侯金龍強(qiáng)調(diào),快充碳中和由全球共識(shí)走向全球行動(dòng),破解而交通電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。華為數(shù)字能源致力于新能源汽車與充電網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,提升用戶體驗(yàn),保障安全可靠,加速汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化。華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴,計(jì)劃于2024年率先在全國340多個(gè)城市和主要公路部署超過10萬個(gè)華為全液冷超快充充電樁,讓“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。
 
具有明確可行性的全面高壓化、全面超快充,就是解開新能源汽車發(fā)展枷鎖,推進(jìn)低碳交通全面升級(jí)的時(shí)代答案。
 
提起新能源汽車首先想到充電之難
 
根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年中秋國慶假期8天,接入平臺(tái)的高速公路服務(wù)區(qū)新能源汽車充電量達(dá)到3895萬千瓦時(shí),創(chuàng)歷史新高。但與此同時(shí),國慶的“新能源出行大考”中,也暴露了新能源汽車?yán)m(xù)航差、充電慢、充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局不夠完善等一系列問題。
 
雖然中國已建成了世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。但面對(duì)規(guī)模龐大,且必然不斷擴(kuò)張的新能源汽車保有量,能源供給的難題依舊嚴(yán)峻而顯著。
 
新能源汽車的能源枷鎖,主要來自兩個(gè)方面:
 
一是汽車本身補(bǔ)能慢,且受環(huán)境、使用情況等因素影響充電表現(xiàn)容易變得不穩(wěn)定。
 
二是以充電樁為代表的充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,集中表現(xiàn)為充電慢、排隊(duì)長、質(zhì)量參差不齊,極大影響了充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率與用戶體驗(yàn)。
 
而反向來看,如果能夠妥善破解這兩道枷鎖,新能源汽車最大的產(chǎn)業(yè)困境也就迎刃而解,整體產(chǎn)業(yè)必將迎來指數(shù)級(jí)的發(fā)展。而在華為數(shù)字能源看來,解題之道也包含兩個(gè)部分:汽車走向全面高壓化,充電基礎(chǔ)設(shè)施走向全面超快充和高質(zhì)量發(fā)展。
 
全面高壓化車企的下一個(gè)機(jī)遇點(diǎn)
 
解決續(xù)航難題,需要完成汽車本身的電力系統(tǒng)升級(jí)。這個(gè)領(lǐng)域最具可行性的探索思路之一,就是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車向高壓化超充方向發(fā)展。
 
在目前階段,以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體與高倍率動(dòng)力電池正在加速成熟。在汽車電力電子技術(shù)與電池技術(shù)的升級(jí)下,全面高壓化將可以從B、C級(jí)車走向A級(jí)車及商用車普及,而這也意味著汽車企業(yè)將得到一個(gè)明確指向用戶體驗(yàn)的發(fā)展機(jī)遇。就像電動(dòng)化演進(jìn)為車企提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇,“全面高壓化”將帶來車企新的機(jī)遇節(jié)點(diǎn)。為此,汽車企業(yè)紛紛加快了800V高壓車型的上市步伐。預(yù)計(jì)到2025年,市場上將會(huì)有150款以上的高壓超快充車型。
 
 
為了滿足車企對(duì)超高壓技術(shù)與解決方案的需求,華為數(shù)字能源融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù),為企業(yè)提供創(chuàng)新的高壓平臺(tái)方案,助力整車持續(xù)提升競爭力。2023年,華為數(shù)字能源發(fā)布了900V的高效高壓電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能200公里。未來,補(bǔ)能時(shí)間還將進(jìn)一步縮短。華為數(shù)字能源作為獨(dú)立Tier1供應(yīng)商,采用靈活的合作模式,截至目前,已經(jīng)同國內(nèi)10余家車企建立了深入合作,搭載50多款車型。
 
新能源汽車全面走向高壓化,將在助力車企獲得發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),從汽車側(cè)破解能源焦慮。
 
全面超快充新能源汽車的體驗(yàn)蛻變
 
今年6月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》提出,“拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局,強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)充電網(wǎng)絡(luò)連接能力”。
 
就目前階段來看,充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)與能力升級(jí)已經(jīng)是大勢所趨。侯金龍表示,充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)定位為“城市新型基礎(chǔ)設(shè)施”,產(chǎn)業(yè)當(dāng)前處于向高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展的拐點(diǎn),需針對(duì)不同應(yīng)用場景,加快建設(shè)面向未來的高質(zhì)量充電目標(biāo)網(wǎng),從追求“車樁比”向追求“高質(zhì)量”轉(zhuǎn)變。
 
具體來看,符合未來需求的充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該具有這樣的布局:在高速、國道等服務(wù)區(qū)和加油站配備大功率超充;公交、物流、礦山等專用場景,實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)超充;城市公共充電場景,可以實(shí)現(xiàn)1公里以內(nèi)的超充圈;居民小區(qū)等駐地場景,推廣直流慢充、智能有序的充電方案。
 
與此同時(shí),還要提升充電網(wǎng)與電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通,促進(jìn)源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、車等多領(lǐng)域的綠色協(xié)同發(fā)展。
 
面對(duì)廣泛、全面的超充建設(shè)需求,華為數(shù)字能源打造了引發(fā)廣泛關(guān)注的“一秒一公里”全液冷超充解決方案。這一方案通過光儲(chǔ)融合,基于一個(gè)全液冷超充架構(gòu),以及車樁協(xié)同、電網(wǎng)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)極致體驗(yàn)、極高質(zhì)量、極佳收益。
 
 
相比于傳統(tǒng)方案,該方案可以實(shí)現(xiàn)場站周轉(zhuǎn)率提升一倍,OPEX降低46%。液冷超充終端最大支持600A輸出,能夠?qū)崿F(xiàn)“一秒一公里”的極速補(bǔ)能,做到“一杯咖啡,滿電出發(fā)”。并且全液冷設(shè)計(jì)還帶來了低噪音、低散熱的特質(zhì),能夠?qū)⒃O(shè)備使用壽命延長到15年以上。
 
為了讓這種引起熱議的全新技術(shù)方案真正落地,華為數(shù)字能源采取了積極的行動(dòng),聯(lián)合伙伴,通過三大行動(dòng),建設(shè)以超、快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施:
 
行動(dòng)1:在北京、深圳、重慶等50多個(gè)城市,加快構(gòu)建“城市一張網(wǎng)”,推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量模式發(fā)展。
 
行動(dòng)2:建設(shè)超過20條高速公路的高質(zhì)量“超充一張網(wǎng)”,通過加大在高速服務(wù)區(qū)的超快充基礎(chǔ)設(shè)施部署,提升新能源汽車的遠(yuǎn)距離出行體驗(yàn)。
 
行動(dòng)3:計(jì)劃在318川藏超充綠廊沿線部署超充站,建設(shè)綠色低碳文旅走廊。其中,雅安、理塘、稻城等超充站已經(jīng)上線運(yùn)營。
 
 
侯金龍表示:“繁榮生態(tài)是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石。華為數(shù)字能源將繼續(xù)攜手車企、電網(wǎng)、運(yùn)營商、伙伴,共同打造開放、合作、共贏的超充生態(tài)圈,加速交通電動(dòng)化進(jìn)程,共建綠色美好未來。”
 
充電基礎(chǔ)設(shè)施全面走向超快充,將在為產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來繁榮的同時(shí),從充電側(cè)破解能源難題。
 
全面高壓化與全面超快充結(jié)合,最終可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí),消費(fèi)體驗(yàn)獲得全面改寫。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),華為數(shù)字能源將在2024年將部署超過10萬個(gè)華為全液冷超快充充電樁,與行業(yè)伙伴一同解開新能源汽車的能源枷鎖。
 
在未來,新能源汽車將沒有電池見底的焦慮,沒有找不到充電樁的困擾。
 
擁有的,只有在低碳、綠色世界中無盡奔騰的美好。


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