北京時(shí)間2月28日早間消息，蘋果披露據(jù)美國媒體《舊金山紀(jì)事報(bào)》（San Francisco Chronicle）報(bào)道，無人蘋果宣布將在圣塔克拉拉和桑尼韋爾的駕駛無人駕駛汽車部門裁員190人。

此次裁員信息是部門在本月發(fā)給加州就業(yè)發(fā)展部的公函中披露的。美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC上月曾經(jīng)報(bào)道稱，細(xì)節(jié)該公司將會(huì)對(duì)Project Titan無人駕駛汽車部門展開裁員。共人工程蘋果發(fā)言人證實(shí)了這一消息。蘋果披露

受影響的無人員工多數(shù)都是工程師，包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛33名硬件工程師、部門31名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師和22名軟件工程師。細(xì)節(jié)此次裁員將于4月16日生效。共人工程

根據(jù)相關(guān)記錄和新聞報(bào)道，蘋果披露蘋果圣塔克拉拉和桑尼韋爾都靠近蘋果總部庫比蒂諾，無人該公司2014年開始加速在這兩個(gè)地方擴(kuò)張。駕駛該公司也在同一年創(chuàng)辦了無人駕駛汽車部門。

本次裁員恰逢iPhone銷量下滑之際，這款設(shè)備的營收在2018年最后三個(gè)月下滑15%。

“iPhone營收突然之間大幅下滑令蘋果內(nèi)部頗為苦惱，迫使他們必須做出艱難的選擇。”Lynx Equity Strateties在上月的研報(bào)中寫道，他們懷疑蘋果的無人駕駛汽車部門將會(huì)關(guān)閉。

蘋果之前曾于2016年在無人駕駛汽車部門裁員數(shù)百人，他們當(dāng)時(shí)放棄了自主造車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而開發(fā)軟件產(chǎn)品。蘋果最近與大眾展開合作，并希望努力把這家德國汽車公司的T6 Transporter變成無人駕駛班車。

蘋果在無人駕駛汽車領(lǐng)域的競爭對(duì)手包括通用汽車旗下的Cruise、特斯拉、Alphabet旗下的Waymo。

蘋果在2017年11月31日至2018年12月1日之間總共測試79745英里路程，遠(yuǎn)低于Waymo和Cruise。

蘋果同期還披露其無人駕駛系統(tǒng)大約每過1.1英里就會(huì)出現(xiàn)一次錯(cuò)誤，需要人類駕駛員接過控制權(quán)。相比而言，Waymo為每過11017英里出現(xiàn)一次錯(cuò)誤，Cruise則為5204英里。

截至2016年，蘋果在灣區(qū)共計(jì)擁有2.5萬員工。

責(zé)任編輯：馬利亞