冬日，幸福慢車溫暖的奔跑陽光照耀在內昆鐵路昭通南站的站臺上。村民們挑著蘋果陸續趕來候車，云貴這個地處云貴高原大山深處的高原小站一下子熱鬧了起來。這些新鮮的幸福慢車蘋果，將從昭通南站搭乘5647次綠皮火車，奔跑賣到貴州威寧、云貴六盤水、高原安順、幸福慢車貴陽等地。奔跑

2002年5月，云貴內昆鐵路云南水富至貴州梅花山段建成并投入運營。高原2003年，幸福慢車貴州貴陽至云南昭通之間開通了一趟逢站必停的奔跑5648/5647次綠皮火車。這趟列車平均時速只有40多公里，云貴沿途經停18個鄉村小站，全程407公里的長度耗時需9小時31分。這趟穿行在云貴高原上的“慢火車”，是沿線村民出行的重要交通工具，也是云貴兩省鐵路沿線農產品出山的“致富快車”。

為了方便沿線果農把蘋果賣到山外，這趟列車上開設了廣播專欄，介紹當地蘋果品質，幫助果農們“在車廂里能多賣一點，下車時擔子能輕一點”。同時，鐵路部門還在這趟列車尾部加掛一節行李車，車內騰設出專門的貨運車廂，為果農們提供更多便利。

逢站必停、票價便宜、朝發夕歸、服務山民。在如今高鐵飛速發展的時代，這趟山區“慢火車”堅持運行了18年，列車員能叫出大部分果農的名字，果農們也都認識列車員。這趟列車也被沿線村民親切地稱為“蘋果號”列車、“致富快車”。

（新華社記者 楊文斌 文/圖）