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全球最大噸位上回轉(zhuǎn)塔機(jī)常德下線 中聯(lián)重科從容迎接“大塔時(shí)代”

[導(dǎo)讀]長(zhǎng)沙2021年10月28日 /美通社/ -- 我國(guó)超大型塔式起重機(jī)核心技術(shù)攻關(guān),大塔時(shí)代又獲得重大新成果。全球10月25日,最大轉(zhuǎn)塔中聯(lián)重科自主研制,噸位德下歷經(jīng)十年技術(shù)積累和迭代,機(jī)常接擁有上百項(xiàng)發(fā)明專利,線中最大起重量450噸、聯(lián)重額定起重力矩12000噸米的容迎全球首臺(tái)萬(wàn)噸米級(jí)上回轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450,...

長(zhǎng)沙2021年10月28日 /美通社/ -- 我國(guó)超大型塔式起重機(jī)核心技術(shù)攻關(guān),大塔時(shí)代又獲得重大新成果。全球10月25日,最大轉(zhuǎn)塔中聯(lián)重科自主研制,噸位德下歷經(jīng)十年技術(shù)積累和迭代,機(jī)常接擁有上百項(xiàng)發(fā)明專利,線中最大起重量450噸、聯(lián)重額定起重力矩12000噸米的全球首臺(tái)萬(wàn)噸米級(jí)上回轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450,在湖南常德中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠下線。這不僅刷新了中聯(lián)重科2010年自主研發(fā)的D5200塔機(jī)時(shí)的自創(chuàng)世界紀(jì)錄,也成功問(wèn)鼎現(xiàn)下全球最大噸位上回轉(zhuǎn)塔機(jī)紀(jì)錄,造就新塔機(jī)之王。  

全球最大噸位上回轉(zhuǎn)塔機(jī)常德下線 中聯(lián)重科從容迎接“大塔時(shí)代”

中聯(lián)重科打造的全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450


中聯(lián)重科打造的全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450

為“超級(jí)工程”而生,“巨無(wú)霸”攻克百余項(xiàng)技術(shù)難題

中聯(lián)重科副總裁、建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理唐少芳介紹,當(dāng)今是吊裝重型化、建筑工業(yè)化時(shí)代。越來(lái)越多“超級(jí)工程”的出現(xiàn),使得吊裝高度越來(lái)越高,吊裝重量越來(lái)越大,對(duì)“大塔”(大型塔機(jī))的需求也越來(lái)越多。無(wú)論橋梁、電力建設(shè)還是超高層建筑、大型場(chǎng)館建設(shè),“大塔”都不可缺少,中國(guó)“大塔時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。

早在2010年,中聯(lián)重科就下線了D5200-240塔機(jī) -- 當(dāng)時(shí)全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔機(jī),徹底改變了我國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。此后,中聯(lián)重科又在D5200-240的基礎(chǔ)上,先后研制成功110米臂長(zhǎng)的全球最長(zhǎng)臂塔機(jī)D1250-80,全球最大內(nèi)爬動(dòng)臂塔機(jī)LH3350-120,全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)LW2340-180等一系列大塔裝備。這些產(chǎn)品已被應(yīng)用到全球各地的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),涉及橋梁、核電、火電、風(fēng)電、水電、超高層、場(chǎng)館等諸多領(lǐng)域。

中聯(lián)重科全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝


中聯(lián)重科全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝

而今,憑借數(shù)以萬(wàn)計(jì)的施工案例,十年的技術(shù)沉淀,中聯(lián)重科大塔研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅用時(shí)10個(gè)月,就成功完成W12000-450塔機(jī)從設(shè)計(jì)到制造下線。專家表示,“W12000-450的成功研發(fā)是全球塔機(jī)技術(shù)發(fā)展史上的里程碑事件,它意味著中國(guó)橋梁及鐵路施工裝備邁入世界前列,也意味著中國(guó)超大噸位塔機(jī)技術(shù)從并跑進(jìn)入領(lǐng)跑的新時(shí)代。”

W12000-450塔機(jī)下線后,將服務(wù)于超級(jí)工程 -- 世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,長(zhǎng)江首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路三位一體的過(guò)江通道 -- 常態(tài)長(zhǎng)江大橋的建設(shè),助力解決橋面安裝吊載大、就位精度要求高、高空吊裝難度大、江面施工風(fēng)速?gòu)?qiáng)等一系列難題。同時(shí),它的應(yīng)用,有助常態(tài)長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目大幅縮短施工周期,節(jié)約施工成本。

“以中國(guó)高端裝備制造確保我國(guó)重點(diǎn)工程順利施工,助力大型建筑施工工法提升。W12000-450塔機(jī)的下線及施工,有望進(jìn)一步引領(lǐng)裝配式建筑及大塔的發(fā)展。”唐少芳說(shuō)。

“W12000-450塔機(jī)從塔機(jī)型式上,就實(shí)現(xiàn)了完全的顛覆,采用了平頭式主塔加動(dòng)臂式輔塔架構(gòu)。此外,在超大鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作、超重載傳動(dòng)、超重作業(yè)智能安全等方面,實(shí)現(xiàn)了多達(dá)百余項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)的應(yīng)用。”中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司副總經(jīng)理喻樂(lè)康說(shuō)。

這款塔機(jī)產(chǎn)品自主攻克了分體式平頭單臂架技術(shù)、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)、“八金剛”平滑大變小頂升過(guò)渡技術(shù)、大功率超高塔機(jī)的供配電技術(shù)、多面多缸同步頂升及頂升安全控制技術(shù)、重載多倍率超大容繩量起升卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)技術(shù)和厚板T型接頭全融透焊接技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)。“這個(gè)‘巨無(wú)霸’使用了近4000噸鋼材,單件最大尺寸14m×6m×6m,單件最大重量66噸,焊縫總長(zhǎng)達(dá)5.8公里。在我們?nèi)蜃畲笏C(jī)智能工廠的超大塔車間,我們采用數(shù)字化焊機(jī)搭載T型接頭全熔透焊接技術(shù),攻克了超厚板焊接開(kāi)裂的技術(shù)難題。同時(shí),我們投入了十余臺(tái)高精數(shù)控加工中心,完成了超長(zhǎng)超寬超重部件的精密加工;建設(shè)了超大水性涂裝線,確保大型工件涂裝無(wú)死角、海洋級(jí)重防腐。在智能工廠6個(gè)超大車間、200名大塔工匠,136個(gè)日夜的奮戰(zhàn)下,這款大國(guó)重器終于成功面世。”唐少芳介紹道。

至臻至美,中聯(lián)重科從容迎接“大塔時(shí)代”

有專家稱,當(dāng)前吊裝行業(yè)重型化和建筑行業(yè)工業(yè)化,已成為兩大發(fā)展趨勢(shì),這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展和成熟,則標(biāo)志著當(dāng)前中國(guó)已進(jìn)入大塔時(shí)代。

“中聯(lián)建起通過(guò)十年部署,已進(jìn)入大塔時(shí)代,主要體現(xiàn)在廣度、深度和厚度三個(gè)方面。”廣度方面,中聯(lián)重科大塔產(chǎn)品型譜廣。在600噸米級(jí)以上,已研制25款機(jī)型;應(yīng)用領(lǐng)域廣,已覆蓋橋梁、風(fēng)電、火電、核電、水電、場(chǎng)館、超高層等7大施工領(lǐng)域;區(qū)域布局廣,全球研發(fā)中心、全球制造基地、全球營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,助力中國(guó)高端裝備制造布局全球。

中聯(lián)重科T1200-64W大型塔機(jī)助建新加坡PPVC建筑


中聯(lián)重科T1200-64W大型塔機(jī)助建新加坡PPVC建筑

深度方面,中聯(lián)重科擁有完全自主仿真平臺(tái),建成了全球最大智能工廠,為大塔制造交付提供了有利保障,超重、超高、超長(zhǎng)均可制作。在技術(shù)上,中聯(lián)重科還突破了海洋防腐工藝技術(shù),儲(chǔ)備了重載傳動(dòng)、分體結(jié)構(gòu)、快裝連接、4-6倍的寬調(diào)速比、安全智能控制技術(shù)等大塔核心技術(shù)。

在厚度方面,中聯(lián)重科現(xiàn)有400多名研發(fā)及工藝工程師,200多名大塔工匠和400名服務(wù)專家,行業(yè)內(nèi)大塔相關(guān)從業(yè)人員達(dá)數(shù)千人,彰顯雄厚的研發(fā)和智造新實(shí)力。

“我們的技術(shù)儲(chǔ)備和制造能力已全部準(zhǔn)備到位,迎接‘大塔時(shí)代’的來(lái)臨。”唐少芳說(shuō)。他介紹,截至目前,中聯(lián)重科已研發(fā)和制造出全球最大平頭上回轉(zhuǎn)塔機(jī)、全球最大內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)、等一系列“大塔”裝備,既有充分的技術(shù)儲(chǔ)備,也有著良好的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和上數(shù)萬(wàn)個(gè)施工案例的經(jīng)驗(yàn)累積。

不過(guò)這只是一個(gè)開(kāi)始。目前關(guān)于20000噸米級(jí)塔機(jī)的相關(guān)設(shè)計(jì)、制造技術(shù),中聯(lián)重科已經(jīng)布局。“現(xiàn)在如果需要更高等級(jí)的大型塔機(jī)‘私人定制’,以我們的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)際應(yīng)用積累,也完全可以實(shí)現(xiàn)。”中聯(lián)重科將繼續(xù)以雄厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,在無(wú)人區(qū)積極探索,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高端重大型裝備的研發(fā)和生產(chǎn)。

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