[過去三年間，鋼企鋼鐵行業的季度去產能取得了階段性的進展。2016年化解過剩產能6500萬噸，盈利2017年繼續化解煉鋼產能5500萬噸，下滑2018年去產能目標任務3000萬噸，鋼企提前2年完成了1.5億噸的季度去產能上限目標。]

多家鋼鐵上市公司近日陸續發布了2019年一季度的盈利業績預告，歸屬上市股東的下滑凈利潤均呈下滑態勢，其中不少更是鋼企下滑超過70%。

而在剛剛過去的季度2018年，鋼鐵行業一度取得歷史最好的盈利業績，實現利潤4704億元，下滑同比增長39.3%。鋼企

“2019年我國鋼鐵產量繼續增加，季度國內鋼材市場均價預計低于2018年，盈利而原燃料（鐵礦石和焦炭）的市場均價則高于2018年，鋼鐵企業經濟效益將大幅下滑。”在上周末舉行的第十五屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會上，“鋼之家”董事長兼總經理吳文章預計。

一季度盈利轉向

截至目前，鋼鐵上市企業中，鞍鋼股份、華菱鋼鐵、柳鋼股份、韶鋼松山、太鋼不銹等已經發布了一季報業績預告，歸屬上市股東的凈利潤均呈下滑態勢，其中有4家更是下降70%左右。

上述幾家鋼鐵企業在業績報告中，均把利潤下滑歸為市場因素為主，稱在過去的一個季度，鋼材產品價格遠低于去年同期水平，同時大宗原燃料煤炭和礦石價格大幅上揚。

中鋼協的最新報告也指出了同樣的趨勢：今年以來，國內市場鋼材價格先降后升，總體呈現低位小幅震蕩上行走勢，但價格漲幅遠遠小于同期進口鐵礦石價格漲幅，鋼鐵企業利潤大幅下降。同時，鋼鐵行業運行的國內外環境更加嚴峻復雜，不確定因素增加，企業提高經濟效益的難度加大。

據記者了解，進口鐵礦石價格在2月11日突破90美元/噸后，呈震蕩回落走勢，至3月15日降至85.31美元/噸，盡管比高點明顯回落，但仍比年初價格上漲了16.08美元/噸，漲幅達23.23%，遠高于同期鋼價漲幅。

與此同時，鋼鐵產量卻仍在增加。中鋼協的統計數據顯示，今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比去年12月增長3.25%，鋼鐵產能釋放較快。

記者咨詢多家國內鋼廠的管理層認為，2019年，作為鋼鐵業主要下游行業的房地產開工面積及投資額可能會大幅回落，鐵礦石焦炭等原料成本卻在高位運行，再加上全球經濟增長放緩疊加貿易摩擦，利潤要再創新高還是很有挑戰。

新一輪產能過剩抬頭

事實上，2018年的鋼鐵利潤大幅改善，最主要的原因是持續不斷的鋼鐵去產能、出清地條鋼和環保限產。

多位行業內人士對記者指出，過去三年間，鋼鐵行業的去產能取得了階段性的進展。2016年化解過剩產能6500萬噸，2017年繼續化解煉鋼產能5500萬噸，2018年去產能目標任務3000萬噸，提前2年完成了1.5億噸的去產能上限目標。

可以說，2018年鋼鐵行業的供需矛盾緩解、價格回漲，是鋼鐵企業業績繼續創新高的源頭，但隨著去產能任務趨近完成，供給端對價格的邊際拉動影響逐漸削減，業界對已經到來的2019年并沒有持續樂觀。

根據預測，2019年我國將新增高爐產能3043萬噸，釋放產量約1290萬噸，新增電爐產能1948萬噸，釋放產量約1100萬噸。2019年，這些新增產能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量。

“這一輪包括地條鋼在內的產能去掉之后，新的一批產能正在上來，包括調整產業局部造成的產能增加，以及搬遷重建，還有一部分地條鋼轉化為合規的電爐煉鋼，預計未來2~3年內，新增的煉鋼產能要達到2億噸以上，可能造成新一輪的產能過剩。”吳文章對記者指出，在被置換的產能中，有些產能是早就停產的產能，還有一些是借產能置換名義擴大了的產能，如果不徹底清查，任由這些產能建成投產，我國鋼鐵行業近年來來之不易的鋼鐵行業供給側結構改革的成果將付之東流。

在鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長，冶金工業規劃研究院院長李新創也提到2019年需要關注鋼鐵產能。“去年我國鋼鐵行業的產能利用率只有70%多，現在產能還在增加，如果控制不好就可能再次出現2014、2015年的困境。”

李新創指出，對國內的鋼鐵行業來說，2019年除了控制好產量，緊跟需求結構變化，為客戶提供更好的服務，也要遵循市場化原則推進企業兼并重組。

目前，國內鋼鐵行業集中度較低、產品結構失衡等老問題依然存在。2017年，中國前十家鋼鐵企業累計產量占全國總產量的比例為36.9%，較2016年提升1.0個百分點，但距60%的鋼鐵產業集中度目標，以及與日本、韓國、俄羅斯、美國等國家的水平還有很大的差距。

2017年，韓國前兩家鋼鐵企業累計產量占全國總產量的比例為89.2%；日本前三家鋼鐵企業產量占全國總產量的比例為81.5%；俄羅斯前四家鋼鐵企業產量占全國總產量的78.0%；美國前三家鋼鐵企業產量占全國總產量的57.7%。

2018年以來，河北、江蘇、河南等地陸續出臺了鋼鐵產業整合規劃，而鋼鐵行業并購基金也逐漸成為鋼鐵產業整合的市場化、資本化運作主體。繼2017年中國寶武集團聯合WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局集團設立四源合鋼鐵產業結構調整基金整合重慶鋼鐵資產后，長城河鋼產業發展基金、山西鋼鐵產業結構調整基金、華寶冶金資產管理有限公司等三個并購基金也陸續成立。