《北京市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》近期對社會公布。十三五北京市發展改革委主任盧彥5日接受記者采訪時表示，北京在“十三五”規劃中，規劃公布北京市突出問題導向，力爭針對人口過多、破解交通擁堵、大城生態環境等“大城市病”，市病力爭從病根上破解。十三五
據介紹，北京北京市“十三五”規劃綱要將落實首都城市戰略定位作為衡量發展的規劃公布根本標尺，處理好京津冀協同發展與自身發展的力爭關系、疏解與提升的破解關系、“治病”與發展的大城關系。
記者了解到，市病此次規劃綱要設定了27項可量化、十三五可考核的主要指標。包括4個“紅線約束”指標，6個“綠色宜居”指標、8個“民生福祉”指標、9個“提質增效”指標。
這4個“紅線約束”分別為：常住人口規?？刂圃?300萬人以內；城鄉建設用地規模控制在2800平方公里以內；用水總量控制在43億立方米以內；能源消費總量達到國家要求。
“‘紅線約束’指標是首次設立。”盧彥說，這主要是考慮到“十三五”時期，聚集大量人口、投入大量要素、消耗大量資源的舊路子已經走不通了，北京要實現從集聚資源求增長到疏解非首都功能謀發展的重大轉變，自覺運用“紅線倒逼”的思維，推動形成內涵式集約發展的新路子，這也充分體現出我們對治理北京“大城市病”，建設國際一流和諧宜居之都的決心。
“對于‘大城市病’要從病根上破解。”盧彥說，城六區既要堅持調整疏解，降低人口密度，控制建設規模；又要堅持優化提升，強化政治活動、文化交流、國際交往和科技創新等服務功能。城六區以外的平原地區既要有序疏解不符合區域定位的功能，又要承接城六區疏解的功能和人口，緩解城六區的壓力。
在解決人口過多問題上，北京市將按照“人隨功能走、人隨產業走”的原則，將綜合運用經濟、法律、行政等手段。在解決交通擁堵問題上，堅持“公交優先”戰略，力爭使軌道交通運營總里程達到900公里以上，中心城綠色出行比例達到75%。中心城區90%以上的居民步行750米，就能達到軌道交通站點。
