雷克薩斯UX在此次日內瓦車展首次亮相就吸粉無數，地盤很多雷克薩斯的雷克“粉絲”紛紛發來賀電，好像自己終于能買得起一臺雷克薩斯SUV了，價格呵呵。預測對于網上很多網友猜測UX價格20萬出頭的地盤言論我只能說現實比你想象的要殘酷太多了，你真的雷克不了解雷克薩斯不了解這個市場，到時價格定會給你一個響亮的價格耳光！雷克薩斯UX這臺車年底進口到國內銷售的預測話，中配走量的地盤車型依然會在30萬左右，最低配可能會在24-26萬之間，雷克總之絕不會比奔馳GLA或者奧迪Q3便宜，價格這年頭只有沾上跨界和SUV就肯定比較轎車貴，預測這是地盤鐵律，盼星星盼月亮想在25萬以內就提車走人的雷克論壇兄弟們估計會被潑冷水了。

　　雷克薩斯UX定價預測

　　我個人感覺雷克薩斯UX的價格售價會在25.8-39.9萬之間的可能性比較大，首先雖然它是入門級別的SUV車型，畢竟它是跨界類型的，這年頭，只要是suv或跨界，就比轎車貴，而且它要給CT流出空間，它一定會比CT每個配置車型貴個2-3萬元才正常，看一下現在CT和NX的售價就可以簡單分析出端倪了，因為CT售價22.9-30.1萬，NX售價是31.8-56.9萬。

　　可能看到這里很多人會質疑雷克薩斯ES300H的售價會被重疊，但是有一個問題你要知道，雷克薩斯ES車型也將于今年下半年公布換代消息了，最晚明年也會完成換代。屆時全新的平臺和三大件一定會讓作為雷克薩斯銷量扛把子的ES車型水漲船高，而且GS車型晚些時候如果真的停產，ES勢必會拉高一部分售價去搶占一部分GS的市場，說白了換代后的ES價格估計會上調一些。

　　所以25.8-39.9萬的售價個人感覺還算靠譜，到時候一定是2.0自然吸氣發動會和2.0+電動機混合動力的250H為主要銷售產品，2.0自然吸氣的產品30萬以內，混合動力車型一定超過30萬了。

　　直接迎戰奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1

　　其實對比目前寶馬X1和奧迪Q3來說雷克薩斯UX在空間上的劣勢是不容忽視的，要知道這個領域的SUV空間的表現是在購車訴求中排名非常靠前的，相比國產加長的對手們來說，UX進口到國內在這方面確實比較尷尬，而且面對BBA目前的優惠力度，作為進口品牌的雷克薩斯也很難有什么優勢，歷來雷車的優惠力度非常小，這本來就不是走量而是更看重單車利潤的品牌去年銷量超過了13萬臺，可以說每一步走的都還是比較穩健的。

　　其實就尺寸來說，雷克薩斯UX和奔馳GLA的受眾更加貼近，都屬于比較緊湊且注重品質和細節的定位，而且這兩個品牌對生活方式的詮釋都有自己非常獨特的見解，在它們的產品上都或多或少的有所表達，這兩款車未來基本都是給購車后獨立使用的年輕中層白領或者熱戀情侶居多。而雷克薩斯UX就目前的消息看，全新平臺量產后基本底盤和豐田即將上市的CHR車型（奕澤）保持了一致，這也是首款基于全新GA-C架構生產的車型，該平臺架構衍生于豐田的TNGA模塊化平臺；這也是未來全新一代的前驅平臺，所以說這臺車還是非常值得期待的，它很大程度上代表豐田和雷克薩斯進入了一個新的產品時代。

　　年輕化可能會推動個性化改裝定制服務

　　很多消費者都認為雷克薩斯的車型換代推新的年輕化進程有點太快了，再加上豐田FNGA平臺發布出來的產品一個比一個夸張前衛，這讓不少人對于豐田和雷克薩斯品牌的固有印象一下產生了顛覆。而這臺雷克薩斯UX之所以備受關注，主要原因就是小型豪華SUV的定位，看看奧迪Q3和奔馳GLA打下的銷量和口碑就不難猜測此次雷克薩斯UX明年來搶蛋糕的決心了。如此犀利夸張的設計造型給后期改裝又提供了不少便利條件，這不歐美已經放出了一些雷克薩斯UX的改裝渲染圖，寬體低趴加上超大尺寸的輪轂，這幾年跨界車型成為了改裝圈的香餑餑，不務正業的車型非常之多。

　　放眼2017雷克薩斯的銷量，除了ES之外所有銷量都靠的是NX和RX兩款城市SUV車型來支撐，由于進口車稅收等等問題這兩款SUV車型的門檻比較高售價昂貴。所以雷克薩斯急需要一臺入門版本的SUV產品來打入細分市場從而取得更高的銷售回報。所以雷克薩斯UX應市場而生，為了有可能會取代CT車型作為雷克薩斯入門的產品，CT車型一直銷量平平，雖然有混合動力技術加持，但畢竟車身尺寸和空間在同級別中毫無優勢，再加上國內SUV市場的火爆，UX將更好的為雷克薩斯贏來可觀的細分市場受眾。

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