原標題：廣州白云站外觀雛形顯現,屋蓋鋼結構“拔地而起”

廣州白云站一期工程屋蓋鋼結構提升施工現場

重約2000噸的拔地而起屋蓋鋼結構“拔地而起”升高18米

羊城晚報訊 記者李志文、通訊員王天水攝影報道：18日下午4時許，廣州觀雛蓋鋼經過約8小時的站外作業，廣州白云站一期工程的形顯現屋屋蓋鋼結構從地面騰空而起，成功升高18米。結構由此，拔地而起白云站云山珠水、廣州觀雛蓋鋼木棉花開的站外外觀雛形開始顯現。

據施工單位中鐵建工集團廣州白云站相關負責人介紹，形顯現屋此次提升的結構白云站一期工程的屋蓋鋼結構，總長252.1米，拔地而起寬48.6米，廣州觀雛蓋鋼投影面積達12252平方米，站外總重量約2000噸，形顯現屋整體提升區域共有球節點2494個，結構桿件11267根。項目團隊利用30臺液壓提升裝置，全程數字化操作，使支點高度誤差控制在0.1毫米內。屋蓋提升完成標志著白云站將正式進入內外裝修階段。

為何站房的屋蓋鋼結構不直接在空中搭建？據介紹，屋蓋鋼結構施工工序復雜、連接節點眾多，所以需要先在地面上完成整塊屋面的拼接工作，然后再利用液壓裝置整體提升。

值得注意的是，白云站還部署了中鐵建工集團自主研發的鋼結構全生命周期管理平臺，這也是國內最為先進的平臺之一。通過該平臺，白云站鋼結構的“設計、深化、生產、運輸、安裝、交驗”六個階段的全過程資料與鋼構件的三維模型一一綁定，實現了十萬余根鋼構件全生命周期的過程追溯和三維可視化的精細管理。

據悉，廣州白云站預計2023年底建成運營，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一，站場規模11臺24線。該項目建成后將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車。此外，白云站下設近期兩條和遠期四條共六條地鐵線，是涵蓋鐵路和城市公共交通的大型綜合交通樞紐。

來源：金羊網