價格為什么漲?還能漲多久?這成了今日行業內最熱的價格今日話題。
有分析需求的漲還主旋，有佐證庫存的多久，有看鐵路運量的市場，有盯電廠存耗的律焦慮，還有算國際煤價的價格今日……
抓這些，對嗎?
對，漲還主旋都對，多久但主要原因不是市場這些。
其實這次的律焦慮止跌反彈，最大的價格今日影響因素沒那么復雜，就倆，漲還主旋其一疫情，多久其二降溫。市場
之前早就說了，律焦慮產地的疫情鬧起來將會是把雙刃劍，舞好了傷敵，舞不好傷己。這輪疫情，讓部分產區暫停生產的停生產，暫停銷售的停銷售，一下打破了原有的相對平衡的市場動態。
再一個原因就是降溫，這次降溫，來得快、來得猛、來得廣。今年尚未冬至，氣溫已驟降如此，確實帶動了一定耗煤量的增長，但也給運輸周轉增加了難度。加之疫情導致的防控和限制，也出現了這頭“漲潮”、那頭“落潮”的現象。
現在煤多嗎?
多。煤礦有頂倉的，港口有滿垛的，電廠有滿滿的。夠用。
現在煤少嗎?
少。煤礦有見底的，非統調電廠有告急的?？粗劭诶锒训臐M滿的，幾大電庫存高高的，可也有貿易商手里只有少得可憐的那些貨底子的，一些個小家小戶的，真要想淘換點其他用途的煤來，“整張兒”的還真拿不出來。這時候誰要是說我這有充足的5萬噸、10萬噸的這樣煤種、那樣煤種的，還真有點不容易。
于是，今天港口報價還在漲，比昨天小了點，漲了個十幾塊。也真有不買的，就等著接下來繼續降的。理由是啥?氣溫降到底了，也就穩住了，甚至還能回升幾度呢;產地疫情解封，生產、銷售和拉運恢復正常。
一時間，賣方有理，買方有據，各種聲音交雜其中，此起彼伏。歸結起來，今天行業里頭，大家的心態都是比較焦慮的。
好了，贅話不說，是騾子是馬，不過再等幾天也就能知曉了。
