自卸車作為城市建設(shè)的自卸主力運(yùn)輸裝備，其可靠性與出勤率是自卸影響城市基建效率的重要因素。1月22日，自卸“HOWO自卸 王者歸來——HOWO自卸大鐵牛上市發(fā)布會”在山東青島圓滿舉辦，自卸全新亮相的自卸HOWO自卸大鐵牛延續(xù)豪沃重卡自卸創(chuàng)富基因，具備更強(qiáng)勁、自卸更可靠、自卸更舒適、自卸更貼心的自卸產(chǎn)品特質(zhì)，將為城建運(yùn)輸貢獻(xiàn)可靠力量。自卸

助推環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏

近年來，自卸隨著國家經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展，自卸城市建設(shè)在不斷地快速推進(jìn)，自卸“環(huán)保經(jīng)濟(jì)、自卸安全可靠、便于管理”成為城市新型工程車的基本要求。為此，中國重汽積極應(yīng)對，強(qiáng)勢推出強(qiáng)勁動力、輕量合規(guī)、更省油的工程運(yùn)營場景全新力作，為客戶提供全生命周期服務(wù)。

多重升級 能干城建運(yùn)輸，又能下地庫

中國重汽本次發(fā)布了12T地庫版和18T城建版兩款HOWO自卸車產(chǎn)品，整車聯(lián)合濰柴動力打造強(qiáng)悍工程版動力鏈，在動力性、承載力、安全性、舒適性等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。12噸地庫版產(chǎn)品搭載濰柴WP2.3Q發(fā)動機(jī)，最大馬力140ps，峰值扭矩320N.m；18T城建版產(chǎn)品搭載濰柴WP4.1N 發(fā)動機(jī)，最大馬力200ps，峰值扭矩750N.m，發(fā)動機(jī)均采用高效SCR技術(shù)路線，取消EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)，整機(jī)故障率降低9.97%。

動力鏈匹配8擋大頭擋速比變速箱（18T城建版可選裝10擋變速箱），有效應(yīng)對重載爬坡、大角度地庫出庫等運(yùn)營場景，此外，相較行業(yè)常規(guī)的5,6擋變速箱換擋極差更小，有效維持車輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)營，達(dá)成更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。后橋采用工程版后橋，噸位大，承載能力強(qiáng)，重點(diǎn)受力部位加強(qiáng)處理，可靠性更高，輪邊密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，防水性能更佳。

HOWO大鐵牛車架采用高強(qiáng)度錳鋼材料，具備強(qiáng)度高、精度高、不變形、保值率高等優(yōu)勢，在極端工況下，可有效避免雙層大梁錯位現(xiàn)象；車架的4排標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)降重不降載；多片簧設(shè)計(jì)，單片板簧厚度13-16mm，使得承載更高、更可靠。HOWO大鐵牛還標(biāo)配180mm大缸徑液壓舉升油缸，舉升力更大、舉升更穩(wěn)定。原廠貨廂同樣采用高強(qiáng)度錳鋼底板和高強(qiáng)鋼邊板，強(qiáng)度高、承載強(qiáng)、耐磨好，多尺寸選擇滿足不同客戶需求。此外，12T地庫版整車高度2145mm，低于小區(qū)地下車庫限高值，輕松進(jìn)出地庫。

HOWO大鐵牛還貼心為駕駛員打造減壓工作艙，支持選配氣囊減震座椅；配有多功能方向盤，環(huán)繞式儀表臺設(shè)計(jì)，配備電動門窗、空調(diào)等配置；標(biāo)配后螺旋彈簧懸置，有效濾震，NVH優(yōu)化，大幅降低工作時外部噪音；懸掛式油門踏板設(shè)計(jì)，腳不易感覺酸累，更符合自卸車短途運(yùn)輸、路況差等工作場景。

好品質(zhì)收獲好口碑，HOWO 大鐵牛助力卡友創(chuàng)富之路

以匠心致初心，以創(chuàng)新謀發(fā)展，HOWO自卸，王者歸來！此次，中國重汽不僅為廣大卡友帶來了強(qiáng)勁動力、高強(qiáng)承載、可靠安全的自卸車全新產(chǎn)品，也向卡友們展示了HOWO輕卡的品牌實(shí)力。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，中國重汽將始終秉承“客戶滿意是我們的宗旨”企業(yè)核心價值觀，堅(jiān)持以引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展為己任，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，助力行業(yè)提質(zhì)增效，扮靚祖國碧水藍(lán)天，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，讓客戶更賺錢。