堤壩最窄6米,肩負機械最寬8米
高度10米,使命首次上工首臺坡度21度在如此窄小的出征純電堤壩上進行TRD工法施工作業?這難道不是直接勸退?
今天讓我們換個視角看上工機械首臺純電驅動TRD-C40E工法機肩負使命,首次出征助建我國第二大淡水湖巨大整治工程洞庭湖區重點垸堤防加固項目為壩體填筑穩步進發!驅動
▲TRD-C40E工法機施工作業精彩瞬間
湖南省洞庭湖區重點垸堤防加固工程一期工程是驅動國家150項重大水利工程,洞庭湖區共有大小堤垸226個,肩負機械其中國家認定的使命首次上工首臺重點堤垸共11個,自1998年大水治理后,出征純電長時間由于堤身土質差、驅動堤基地質條件差,肩負機械加之近年洪水水位頻超堤防設計洪水位,使命首次上工首臺重點垸防洪安全無法得到保障,出征純電需開展堤防加固建設。
▲洞庭湖堤防加固工程現場
▲洞庭湖堤防加固工程效果圖
根據保護對象的重要程度,此次在11個重點垸中選擇松澧、安造、沅澧、長春、爛泥湖、華容護城6個重點垸堤行進行全面達標加固治理,工程工期45個月,總投資85億元。
▲洞庭湖堤防加固工程現場工程介紹效果圖
此次參建標段為松遭烷一線防洪大堤,在這條全長綿延彎曲88.7km的堤壩上進行堤防加固建設,由于壩體寬度極窄、地形高度落差及生態環境脆弱,施工難度相當之大,對施工設備提出了更高要求。
上工機械首臺純電驅動TRD-C40E工法機完成下線后,首次出征,直抵洞庭湖區松遭烷一線防洪大堤,在窄小的堤壩上進行深度32m,墻厚550mm的多段止水帷幕連續墻施工。實地現場,TRD-C40E工法機憑借著優異的實戰表現成為大堤上一道亮麗的風景線。
▲TRD-C40E工法機現場作業現場
首次出征,征戰重大水利工程
堤壩最窄6米,最寬8米,高度10米,坡度21度,光是這一項狹小的施工場地,就讓很多同類TRD工法機難以作業, TRD-C40E工法機憑借機身尺寸小、電耗低、搭配全新設計的純電動驅動履帶式底盤,擁有更強的機動性能,更高的施工效率。
TRD-C40E工法機擁有雙動力系統,純電主動力系統和液壓輔助系統(純電驅動,效率更高,節能環保),可調節電機速度、電機扭矩,應對不同地質要求。設備最大施工深度50m,成墻寬度550-900mm,施工凈高度6.8m-10m,同時設備擁有智能化施工管理系統,操作管理更輕松讓業主可以實現施工過程跟蹤和施工質量遠程監管。
▲TRD-C40E工法機施工作業現場
現場操作機手王師傅感嘆道:TRD-40E純電動力完全不輸柴油發動機動力,卻遠比柴油發動機動力更節能更環保,才3度電/方,現場地質層主要為粉質黏土、粉沙,鵝卵石,設備切割速度可以達到2m-3m/h,每天將近20個小時的工作時長,設備不停、故障率很低,人員兩班倒,工作效率很高,上工是我一直信任的品牌,這次的產品表現果然沒有讓我們失望!
貼心服務 全力保障
由于場地空間受限、地形高度落差及生態環境脆弱需保護等各種緣故,TRD-C40E工法機同樣面臨重重的困難考驗,盡管在施工前已經對現場進行超前的準備工作,但是突發情況無法避免。
為此,上工機械調派專業的服務團隊長期駐扎項目所在地,24小時待命,隨時響應服務需求,確保安全、高效、穩定地保障項目施工。
▲服務團隊保障項目施工
洞庭湖區重點垸堤防加固工程實施后,各重點垸防洪能力將有效提高,大大減輕防洪渡汛壓力,有利于促進社會經濟高質量發展,有利于社會安定團結,其效益滲透于社會經濟和人民生活的各個方面。
▲TRD-C40E工法機施工作業現場
隨著市場止水帷幕連續墻施工需求逐年上升趨勢,TRD工法機及設備施工工法已被廣泛應用在水利工程建設、基坑維護、地鐵車站、污染源的密封隔斷、護岸等多種用途,伴隨TRD施工工藝的在國內的應用案例逐步增多,TRD施工的優越性將逐步得到驗證, 我們深信TRD施工工藝將在不遠的將來迎來華麗的綻放。
TRD-C40E工法機產品優勢:
1.低凈空全電驅動
施工凈高度10m,最低高度6.8m,寬度5.7m,長度9.5m,施工作業面積小;全電驅動,節能環保、噪音小;最大施工深度50m,成墻寬度550-900mm。
2. 雙動力系統
純電主動力系統:可調節電機速度、電機扭矩,應對不同地質要求;結合電液輔助系統保證施工靈活性和質量可控性,提高切削效率,減少能耗。
3.智能化控制
根據不同地層設定不同施工參數,提高施工效率的同時可提高設備可靠性;通過遠程監控、攝像監控實時監控設備狀況、工作狀態;具備近距離遙控操作設備動作功能。
4.履帶式一體化設備
轉場便利,運輸拆裝簡化,整體性運輸不超過35t,長寬高均不受限制,運輸寬度3.36m,運輸高度3.215m。
5.檢修方便
平臺空間布局合理,預留維修空間及維修通道。
6.施工效率高
施工效率高于SMW工法,40m深度施工效率接近于或超過TRD-C50及市場同型號產品。
7.抗風險能力高
提升結構強度優化,提升力達到90T*2,配備支腿油缸滿足在標準深度應對埋鉆等風險。
8.全新駕駛室設計
采用挖掘機駕駛室,造型美觀,布局合理;可調節座椅,空調系統,施工環境更加舒適;多塊顯示屏組合,實時監控施工狀況。
TRD-C50工法機技術參數:
項目 | 指標 | 單位 | |
TRD-C40E | |||
整機參數 | 整機重量 | 105(154) | t |
整機尺寸 (長*寬*高) | 9.6*7.3*10.3 | m | |
主動力參數 | 主動力功率 | 120*2+90 | kw |
液壓系統 額定壓力 | 28 | MPa | |
切削參數 | 最大切削深度 | 40 | m |
成墻厚度 | 550~900 | mm | |
成墻速度 | ≥12 | m/d | |
切削力 | 340 | kN | |
切速度 | 70 | m/min | |
橫移油缸行程 | 1120 | mm | |
橫移推力 | 40*2 | t | |
提升油缸行程 | 5000 | mm | |
提升/下壓力 | 90*2/(48*2) | t | |
斜撐油缸行程 | 1000 | ° | |
立柱左右 傾斜角度 | ±3 | ° | |
門架前后 傾斜角度 | ±5 | km/h | |
底盤參數 | 行走速度 | 0.35/0.6 | mm |
履帶板寬度 | 800 | mm | |
最大履帶 中心距 | 4026(4826) | mm | |
運輸履帶 中心距 | 2480(3360) | mm | |
輪距 | 4828 | mm | |
漲緊距離 | 120 | mm |