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以技術創新驅動海上能源質效共贏引擎

4月16-18日,技術第十一屆中國海上風電大會暨產業發展國際峰會在廈門召開,創新永福股份首席設計師兼副總工程師劉蔚受邀參與“技術創新·高質發展”圓桌討論,驅動系統闡釋了“海上風電+”模式如何實現能源開發與生態保護的海上有機統一。同期,質效永福股份發電事業部電控室主任張起超發表《海上風光同場及風光差異化研究》專題演講,共贏提出“風光協同開發全生命周期價值模型”,引擎為海上能源高質量發展提供系統性解決方案。技術

以技術創新驅動海上能源質效共贏引擎

隨著“海洋強國”戰略與“雙碳”目標深入推進,創新海上風電正從單一能源開發向多業態融合轉型。驅動劉蔚指出:“‘海上風電+’的海上本質是科學用海、集約用海,質效通過技術創新實現海域資源的共贏多維增值。”以永福股份研發的引擎“兼具人工魚礁功能的海上風電基礎”為例,固定式單樁、技術導管架及漂浮式基礎不僅支撐風電機組高效發電,更通過結構優化形成海洋生物棲息空間。這一技術已在“國能共享號”項目中實現規模化應用:項目采用吸力錨系統,單臺安裝僅需6小時,沉貫成功率100%,創行業紀錄;投產后年發電量超3500萬度,同時養殖收益達數百萬元,驗證了“能源開發-生態保護-經濟增益”三位一體的可行性。

同時,“海上風電+”模式正持續賦能客戶全生命周期價值。在平潭海峽公鐵大橋與三峽東山杏陳光伏項目中,永福股份通過“風電+文旅”“漁光互補”等模式,實現海域利用率顯著提升、年減碳超百萬噸,推動客戶從單一發電收益向綜合效益躍升。劉蔚指出:“技術價值需貫穿規劃、設計、建設全鏈條——從抗臺風設計到集約化施工,本質是為客戶降低邊際成本、提升投資回報。”

張起超進一步從“風光同場”角度深化技術邏輯。他指出,海上風電與光伏具有天然地互補性,可構建“時空-市場-政策”三層協同體系。風光同場項目可設計共享海纜、海上升壓站等設施,有效節省投資費用及審批周期。“技術協同的本質是打破行業壁壘,通過全鏈條資源整合為客戶創造增量價值。”張起超提出“全生命周期價值模型”:在項目前期,統籌風光規劃降低用海成本;在建設期,模塊化施工與裝備升級壓縮工期;在運營期,共享運維資源提升效益。

永福股份主編的《海上光伏發電系統設計規范》將于2025年執行,填補行業標準空白。張起超表示,團隊正探索“風光儲氫”一體化模式,通過海上風光電制氫推動化工產業綠色轉型。“技術突破必須服務于國家戰略。”他總結道,“從‘單兵作戰’到‘協同共生’,海上能源的未來屬于敢于破局、精于融合的開拓者。”

從風漁融合到風光同場,從技術突破到標準引領,永福股份以技術為錨,以需求為舵,持續探索海域資源高效利用的創新路徑。正如劉蔚所言:“海洋經濟的未來,是能源開發與生態保護的共生共贏。”未來,在“海洋強國”藍圖下,永福股份將其持續深化“海上風光同場融合”創新實踐,推動中國海上能源從“規模擴張”邁向“質效共贏”,為全球海洋經濟可持續發展貢獻中國方案。



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