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固態(tài)電池上車(chē)、賣(mài)23

導(dǎo)讀:最近一個(gè)月,固態(tài)小米SU7的電池可以說(shuō)車(chē)圈頂流,很多首批已經(jīng)提到車(chē)的上車(chē)車(chē)主開(kāi)上街的回頭率甚至可以高過(guò)保時(shí)捷911,這潑天的固態(tài)流量很多車(chē)企都想蹭一蹭,這不就在昨晚的電池智己L6發(fā)布會(huì)上,演講PPT全程都在對(duì)陣小米SU7。上車(chē)首先是固態(tài)智己L6的預(yù)售價(jià),一共三款配...

最近一個(gè)月,電池小米SU7的上車(chē)可以說(shuō)車(chē)圈頂流,很多首批已經(jīng)提到車(chē)的固態(tài)車(chē)主開(kāi)上街的回頭率甚至可以高過(guò)保時(shí)捷911,這潑天的電池流量很多車(chē)企都想蹭一蹭,這不就在昨晚的上車(chē)智己L6發(fā)布會(huì)上,演講PPT全程都在對(duì)陣小米SU7。固態(tài)

固態(tài)電池上車(chē)、賣(mài)23

首先是電池智己L6的預(yù)售價(jià),一共三款配置,上車(chē)其中低配售價(jià)不會(huì)高于23萬(wàn),中配售價(jià)不會(huì)高于29.9萬(wàn),頂配車(chē)型不會(huì)高于33萬(wàn),在預(yù)售期間還可以享受2000元意向金抵5000元購(gòu)車(chē)款以及10000元升級(jí)基金權(quán)益,這定價(jià)就是貼臉和小米SU7對(duì)打。

外觀(guān)設(shè)計(jì)上方面,智己L6可以說(shuō)和智己LS6 99%相似,標(biāo)志性的狹長(zhǎng)前燈組以及C字形導(dǎo)流槽帶來(lái)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,不怪有人說(shuō)智己的設(shè)計(jì)就是上汽阿斯頓馬丁,當(dāng)然車(chē)頂也出現(xiàn)了頂置激光雷達(dá),意味著這臺(tái)車(chē)具備高階智駕駛能力,目前IM AD高速高架NOA已全國(guó)開(kāi)通,城市NOA在上海主城區(qū)已率先開(kāi)放,其他城市也會(huì)逐步開(kāi)放。

車(chē)身側(cè)面是很多鐘愛(ài)的溜背車(chē)頂設(shè)計(jì),搭配上隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、20寸五幅花瓣式輪轂,運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得還是相當(dāng)?shù)轿唬⑶疫€有雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐爾茶、費(fèi)迪南粉、西斯萊黃以及倫勃朗灰6種高質(zhì)感車(chē)漆顏色,讓車(chē)輛還能多幾分高級(jí)感。

車(chē)身尺寸方面,智己L6的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474毫米,軸距為2950毫米,相較于小米SU7、極氪001等同價(jià)位車(chē)型略小一些,不過(guò)滿(mǎn)足日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)也能給人留下深刻的印象,大嘴式貫穿尾燈與后擾流板完美融合,并且還帶有交互功能,因?yàn)榱锉耻?chē)頂所以式掀背尾門(mén),69度的最大開(kāi)啟角度讓拿發(fā)東西方便不少。

內(nèi)飾布局方面,智己L6也基本與LS6類(lèi)似,整個(gè)中控臺(tái)全被屏幕包圍,超大尺寸液晶儀表、超大尺寸副駕屏以及空調(diào)座椅控制屏,為了不影響使用,多功能方向盤(pán)也被設(shè)計(jì)成了半幅式方向盤(pán)。

另外,智己L6還使用了意式家居理念的POPO SOFA云感座椅,使用皮質(zhì)全覆蓋,通風(fēng)、加熱、按摩功也能都一應(yīng)俱全,總之就是頭等艙一樣的舒適體驗(yàn)。

不過(guò)這次,智己L6的大招來(lái)自動(dòng)態(tài)層面,動(dòng)力性能上,單電機(jī)版本最高功率為250千瓦,四驅(qū)版本的前后電機(jī)功率分別為200千瓦和379千瓦,零百加速僅需2.74秒。

值得一提的上,智己L6這次做到了全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán),帶后輪轉(zhuǎn)向、CDC電控減振器、空氣懸架等配置,可以實(shí)現(xiàn)“蟹行”移動(dòng)、橫向平移以及原地掉頭等動(dòng)作,在城區(qū)內(nèi)的駕駛體驗(yàn)更靈活易控。

最后上續(xù)航方面,智己L6配備了準(zhǔn)900伏技術(shù),峰值充電功率可達(dá)400千瓦,補(bǔ)能效率會(huì)有大幅度提升,并且智己L6還是首家在商品車(chē)上裝入固態(tài)電池的車(chē)型,133度電池能實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航,純電車(chē)型大概率會(huì)進(jìn)行千里時(shí)代。

總的來(lái)看,中國(guó)新能源市場(chǎng)將再次進(jìn)入技術(shù)爆炸的新時(shí)期,未來(lái)20萬(wàn)級(jí)和30萬(wàn)級(jí)的新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)不再只比價(jià)格,還會(huì)比誰(shuí)的技術(shù)最新,如果是你,會(huì)選智己L6還是小米SU7?

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