時間回溯五年前，為何大多數人在購買SUV都會優先考慮合資SUV車型。不選當時合資SUV車型的擇合資價格明顯比自主品牌高出好幾萬，但消費者在權衡可靠性之后依然會優先考慮合資品牌。輛車最近這一兩年隨著自主SUV的為何崛起，消費者的不選選擇明顯發生了改變。很多人在合資品牌與自主品牌比較之后優先選擇自主SUV車型。擇合資
傳祺GS4就是輛車在自主SUV崛起熱潮中最亮眼的一款自主SUV。自亮相以來，為何銷量長期雄踞銷量榜單前三，不選成為年輕人最關注的擇合資明星車型。要知道傳祺GS4熱銷車型已突破14萬元，輛車產品明顯得到消費者的為何認可。
售價14.38萬元的不選235T 自動兩驅豪華智聯版就是傳祺GS4的明星車型，最為年輕人追捧。擇合資而差不多價格，你只能買到合資品牌的小型SUV。最近就不少人問我，如何在傳祺235T自動兩驅豪華智聯版與本田XR-V的1.8L EXi CVT舒適版選擇。
空間全面領先
答案清晰明了，傳祺GS4肯定是最好的選擇。一千個人就有一千個哈姆雷特，但不可否認的是采用了光影雕塑理念設計的傳祺GS4擁有一個非常靚麗的外觀造型，原創性十足。本田XR-V作為一款專為國人打造的小型SUV延續了家族式造型，無功無過。兩者相比，更大一個級別的傳祺GS4車身線條明顯更舒展。
這幾年國人為何單獨青睞SUV車型？主要還是消費者看中SUV車型擁有更寬敞實用的車內空間。雖然本田向來空間的利用有自己的一套，但XR-V終歸是一輛小型SUV車型。由飛度底盤開發而來的XR-V車身尺寸全方位落后于更高一個級別的傳祺GS4。由于后門面積過小，后排門把手只能采用隱藏設計，因此常常被標上個性的標簽。事實上，當一群不太熟悉XR-V的朋友要坐你的車時，不可避免會找不到門把手開門上車的尷尬場面。如此尷尬的事情，相信不少XR-V車主常常會遇到。
作為緊湊級別SUV的傳祺GS4明顯不存在這樣的問題，傳統的門把手設計一目了然，不會導致尷尬產生。其次，傳祺GS4擁有同級別最大車身寬度1852mm,車內的橫向空間明顯更優越。當滿座時，后排乘客不會造成肩膀碰肩膀。而本田XR-V由于車身寬度較小，滿座時后排明顯會引起肩膀碰肩膀的尷尬局面。
遇上長途出行時，傳祺GS4的優勢更大。它后排座椅能做到 180° 完全放平，后備箱空間增至1410 升,就算攜帶大件行李都沒有壓力。而XR-V則不同，由于后排座椅不能做到純平，面對大件行李就抓瞎了。
傳祺GS4動力與操控更勝一籌
時下年輕人已成為汽車市場的消費主力，他們在購買SUV時會青睞動力出眾的車型。本田XR-V 1.8L EXi CVT舒適版搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，最大馬力136Ps，峰值扭矩則為169N·m,不過最大扭矩扭矩需要4300轉才爆發，初代加速明顯有些力不從心。
傳祺GS4 235T自動兩驅豪華智聯版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力則為152Ps，最大扭矩則為235N·m。與XR-V相比，傳祺GS4這臺1.5T發動機最大峰值扭矩從1450-4250轉都能持續爆發，提速更迅速。要知道不少購買SUV的年輕人基本只用于上下班通勤，當面對擁擠的城市交通時，動力響應迅速的傳祺GS4明顯更能吸引年輕人追捧。
此外，XR-V作為一款小型SUV車型，前麥佛遜后扭力梁的懸掛先天就遜色于傳祺GS4。如今的年輕人非常重視駕駛樂趣，他們對車認知非常深，買車時如果底盤結構不是獨立懸掛，正眼不都看。這方面傳祺GS4明顯做得更好，同時底盤為保時捷工程調校，大師級駕控基因。作為一款定位于年輕的SUV車型，傳祺GS4前麥佛遜后多連桿獨立懸掛不僅成本更高，由于兩輪之間不會互相干擾，行駛中的穩定性更好,兼具了操控性與舒適性。
傳祺GS4配置更實用
當你駕駛一輛經常上下班通勤的SUV時，不僅需要前面提到的大空間、動力出眾以及便利性，豐富的配置同樣不可或缺。本田XR-V明顯做得不夠，1.8L EXi CVT舒適版接近15萬元的售價，配置相對寒酸。除了一些基本的安全配置之外，僅僅配備了倒車雷達，比較實用的諸如倒車影像以及定速巡航都沒有。空調系統則是合資車常見的手動空調。
傳祺GS4則不同，售價為14.38萬元的 235T 自動兩驅豪華智聯版配置非常豐富。除了安全配置比較齊全之外，它配備了胎壓監測、陡坡緩降、駕駛座電動調節、倒車影像與自動空調等眾多能增加實用性的配置。
正是有著全面領先的實力，當價格差距不大的情況下，空間更大、動力更出眾、便利性更好以及配置更豐富的傳祺GS4無疑更容易獲得消費者的青睞。
總結：經過多年的耕耘，傳祺汽車已逐漸完成SUV的體系布局。從入門級的GS3、到最高端的GS8，傳祺能擁有良好的市場口碑離不開傳祺GS4多年熱賣積累下來的良好基礎。SUV市場競爭如此激烈，傳祺GS4憑借著扎實的本領才能在眾多的對手當中脫穎而出。
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