5月22日，交通見交通運輸部對外發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的部發布共指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱指導意見），進行為期兩周的享單小黃公開征求意見。隨即，車指車樣共享單車領域的導意主要玩家之一ofo小黃車發表回應。

從交通運輸部發布的交通見《指導意見》來看，國家監管層面對共享單車解決城市交通出行“最后一公里”難題、部發布共緩解城市交通擁堵、享單小黃構建綠色出行體系予以肯定，車指車樣但也對車輛亂停亂放、導意車輛運營維護不到位、交通見企業主體責任不落實、部發布共用戶資金和信息安全風險等問題比較關注。享單小黃

以下是車指車樣ofo小黃車關于交通運輸部《指導意見》的回應：

今天，交通運輸部發布的導意《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（征求意見稿），充分體現了有關部門支持、鼓勵以ofo小黃車為代表的共享單車行業健康發展的態度。ofo小黃車對此期待已久，對征求意見稿的發布表示熱烈歡迎！

ofo小黃車十分贊同征求意見稿提出的“加強線上線下服務能力建設”、“充分利用互聯網信息技術加強對所屬車輛的經營管理”、“創新經營服務方式”等理念，并在企業運營實踐中始終基于上述理念與各級主管部門及合作伙伴一道解決共享單車創新發展中的難題，引領行業規范、健康有序發展。

為此，ofo小黃車：

（1）始終堅持發展專業運維團隊，全面推行城市“網格化”運營；

（2）在共享單車行業中率先推行北斗導航定位系統，采用電子圍欄的方式管理車輛；

（3）始終呼吁主管部門加強對押金的管理，獨家采取資金托管，而非簡單銀行監管的方式確保用戶押金安全；

（4）積極推進全行業信用體系建設，響應發改委、團中央號召打通共享單車行業信用體系。

截至目前，ofo已在全球連接了600萬輛共享單車，為全球100座城市的上億用戶提供了超10億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。未來，ofo小黃車將以交通部指導意見為藍本，在各級主管部門指導下，繼續發揮行業龍頭作用，為打造創新、協調、綠色、開放、共享的互聯網+交通新業態貢獻力量。

據不完全數據統計，截至目前，全國有共享單車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次。有超過六成的用戶表示，會主動推薦他人使用共享單車。36氪認為，隨著《指導意見》的出臺，共享單車行業野蠻式發展，無序競爭的時代將宣告結束，各方將圍繞《指導意見》提出的加強共享單車標準化建設、加強企業線上線下服務能力建設、加強自行車停放管理、引導用戶安全文明用車、推動建立守信激勵和失信懲戒機制等五個方面來提升企業競爭力。

責任編輯：鄧聰