目前企業為了滿足用戶尤其是雙臨始放電商用戶的配送和服務要求,要么選擇硬著頭皮自建倉儲物流體系,近家居物要么采取物流外包形式,流開與第三方物流服務團隊合作,大招而選擇后者的雙臨始放居多。
圖片來自“123rf.com.cn”
物流配送是近家居物影響消費者體驗的重要因素,也一直都是流開困擾企業做好服務的一大難點。雙十一臨近,大招各家企業開始在物流上發力,雙臨始放出現了許多新動向。近家居物本文介紹了家居物流領域存在的流開短板和最近出現的新動向,并預測智慧物流將成為未來趨勢所在。大招
此文發于博駿傳媒,雙臨始放作者為鄭曉蕓;經億歐家居編輯,近家居物供行業人士參考。流開
雙11臨近,剁手的呼聲四起,但似乎抵擋不了商家“充滿誠意”的誘惑。隨著家居電商的狂歡戰線不斷拉長,也帶動了家居銷售在全國范圍內的擴散,因此家居物流配送也成為近年來新的爆發點。
本文整理了關于行業普遍存在的物流短板現象,以及近期關于家居企業物流的新動向。
家居物流的“短板”現象
家居屬于非標、易損、大件貴重物品,破損幾率大,在物流配送上顯得難度更大,更復雜。行業集中度低,大多為終端零售商自行安排車輛貨專線承運,物流資源分散。
據統計,家居物流總成本費用占銷售額比例較高,保守估計在25%-35%,物流成本居高不下。
家居產品種類繁多,涉及到送貨入戶、安裝等問題,缺乏明確的服務標準,導致行業亂收費、費用不透明現象尤為嚴重。
物流速度不快,售后不及時、服務不到位等嚴重影響著消費者的消費體驗。家居行業發展規模日漸壯大,專業化服務需求高速發展,而目前大部分物流服務企業規模較小,物流管理運作水平明顯落后......
雖然在家居物流領域出現的問題繁多,但家居電商對物流的依賴性也使得家居企業越來越重視物流問題。無論是自營的家居物流服務商還是第三方家居物流服務商或快運快遞公司,都在努力地進行自我完善、提升,尋求與家居企業更緊密地合作,實現共贏。
家居企業物流新動向
海爾日日順,天龍八步
海爾集團旗下的日日順物流發起了國內首個家居大件智慧物流的流程服務標準——“天龍八步”, 涉及到“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大環節,覆蓋了產品從倉庫到配送再到退貨的全部流程。
京東,十項全能
4月,京東物流發布了大件網絡“十項全能”產品,在行業內最先覆蓋包括倉、運、配、裝、調撥、逆向、客服、數據、商流、金融在內的全供應鏈環節,為家電、家居類產品升級一體化解決方案,其特點在既可提供供應鏈一體化解決方案,又可個性化組合、按需定制。
樂華聯手京東,“一盤貨”模式
近日,旗下擁有箭牌、法恩莎、安華等品牌的衛浴龍頭企業——樂華家居集團也與京東物流在倉儲、配送、安裝等全鏈條展開合作,并在衛浴建材行業率先使用供應鏈“一盤貨”模式,對現有庫存、成本管理進行顛覆式升級,以更短鏈、智能的供應鏈優勢,助力衛浴類企業發掘增長潛力。
顧家聯手蘇寧,十二道金牌
今年4月上旬,蘇寧物流與顧家家居的首個項目正式在江蘇、寧夏等地上線運營,開展綜合家居產品的到家服務。6月份,蘇寧物流正式發布了大件物流“十二道金牌”服務,涵蓋了蘇寧物流的倉儲、干線、配送、逆向、安裝、包裝、回收、維修、質保、客服、金融、系統等十二項具有行業領先優勢的服務,重新定義大件商品的服務標準。
接著7月,蘇寧物流則宣布全面進軍家居家裝市場,并同步推出了“美家計劃”和“蘇寧家居解決方案”,借助基礎設施網和優質服務的優勢,專攻家居物流行業長期難破的痛點。
蘇寧聯手宜家,新能源物流車配送
10月16日,蘇寧與宜家首個合作項目近日在廣州正式上線運營。作為物流履行方,蘇寧物流配送過程中將采用新能源物流車進行配送,并針對家居包裝進行回收再利用。
維尚聯手蘇寧,“干倉配裝”四合一
10月31日,維尚家具正式與蘇寧物流簽訂戰略合作協議,雙方將通過資源整合、管理創新、技術創新,在運輸、倉儲、城配、家居送裝、一體化供應鏈等領域展開深度合作,搭建基于雙方互聯互通、高效協同的家居物流信息管理系統,改善家居商品的多次轉運和分散服務現狀;通過集中配送、分類打包等做法降低商品破損率;再通過送裝一體等到家服務,解決安裝繁瑣、效率低下的行業痛點問題。雙方通過全鏈路的業務合作,探索 “干倉配裝”四合一的家居物流解決方案。
紅星美凱龍,自營+戰略合作
紅星美凱龍目前家居物流運作模式以“自營+戰略合作”為主,近年來紅星美凱龍先后與居家通、蟻安居等專業家具物流企業簽署戰略合作協議或戰略投資合作,共同致力于家居供應鏈服務網絡的建設,推動家居供應鏈的智能升級,提升賣場的服務及消費體驗。
居然聯手阿里,智慧門店+智慧物流
而居然之家則實行以自建智慧物流體系為主的物流發展戰略,目前正與阿里巴巴合作,致力于共同打造“智慧門店+智慧物流”,智慧物流平臺以人工智能、機器人、物聯網、大數據等新技術為依托,以“家居大件”、“落地配”為特色,打造家具大件物流配送系統......
智慧物流是未來大趨勢
可以看出,目前企業為了滿足用戶尤其是電商用戶的配送和服務要求,要么選擇硬著頭皮自建倉儲物流體系,要么采取物流外包形式,與第三方物流服務團隊合作,而選擇后者的居多。
但是避免不了的是,家居物流仍然存在物流自動化與信息化發展滯后現象,大部分家居行業的生產與倉儲環節的自動化水平并不高,物流作業大多數依靠人工,缺少信息系統的支持。
未來,在智能制造的大潮下,智慧物流一體化解決方案可以說是物流系統升級發展的大趨勢,也希望借助智慧物流生態體系的構建,形成“協同共享”的產業新生態,提升整個家居行業物流運作能力。