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極智嘉:機(jī)器人技術(shù)革命已率先席卷物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景

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極智嘉:機(jī)器人技術(shù)革命已率先席卷物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景

機(jī)器人正在成為物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的極智嘉機(jī)技術(shù)卷物景“頭號(hào)完美員工”。

“搬運(yùn)工人工作年限不再受年齡和體力強(qiáng)弱的器人限制,工人的革命工作內(nèi)容可能會(huì)從親自搬運(yùn)物料變成監(jiān)督或者操控機(jī)器人完成,50歲的已率員工也可以輕易操作。” 北京極智嘉科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極智嘉”)中國(guó)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人劉彥妤接受《中國(guó)電子報(bào)》采訪時(shí),先席描述了這樣一幅場(chǎng)景。流倉(cāng)

成立于2015年的儲(chǔ)場(chǎng)極智嘉,一直在物流領(lǐng)域深耕。極智嘉機(jī)技術(shù)卷物景針對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景具有勞動(dòng)密集度高和安全隱患多的器人痛點(diǎn),極智嘉應(yīng)用先進(jìn)的革命機(jī)器人和人工智能技術(shù),已經(jīng)幫助超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的已率1000家企業(yè)提升物流效率,實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。先席

如果自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)大規(guī)模落地應(yīng)用,流倉(cāng)為什么人類(lèi)還要被困在倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)東西?劉彥妤認(rèn)為,儲(chǔ)場(chǎng)機(jī)器人是極智嘉機(jī)技術(shù)卷物景一場(chǎng)技術(shù)革命,它將率先席卷物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。

“降本增效、緩解勞動(dòng)力壓力、智能化數(shù)字化升級(jí)、提高客戶的滿意度是物流機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用的四個(gè)核心價(jià)值。”劉彥妤介紹說(shuō),包括極智嘉在內(nèi)的機(jī)器人物流方案已經(jīng)應(yīng)用于傳統(tǒng)制造業(yè),提升了制造產(chǎn)線的智能化程度和整廠流程靈活性,輕松滿足產(chǎn)品多樣化、小批量、多品種生產(chǎn)等需求,有效實(shí)現(xiàn)降本增效。

物流機(jī)器人已經(jīng)成為我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)手段。例如,機(jī)器人在制造業(yè)生產(chǎn)車(chē)間里代替人工和地牛叉車(chē),將重達(dá)1噸的料箱運(yùn)送至生產(chǎn)線上:在電商平臺(tái)或者快遞公司的物流倉(cāng)庫(kù)里,快速準(zhǔn)確地幫顧客篩選出庫(kù)每一件網(wǎng)購(gòu)的商品……在劉彥妤看來(lái),物流機(jī)器人解決了傳統(tǒng)制造行業(yè)物流倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率低,空間資源緊張,產(chǎn)品換線損失高,產(chǎn)能無(wú)法根據(jù)客戶需求快速、敏捷調(diào)整的等幾個(gè)最主要的痛點(diǎn)。

電商物流目前是物流機(jī)器人的主戰(zhàn)場(chǎng)。

面對(duì)不斷增長(zhǎng)的電商銷(xiāo)售額、高速增長(zhǎng)的快遞件和更加復(fù)雜的物流處理環(huán)境,傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)方式已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)需求。劉彥妤告訴記者:“物流機(jī)器人具備強(qiáng)大的算法功能和揀貨、存儲(chǔ)策略,柔性且可靠。已經(jīng)幫助很多電商企業(yè)從容應(yīng)對(duì)‘雙11’‘6.18’等大促節(jié)點(diǎn)的訂單峰值考驗(yàn)。”

例如,唯品會(huì)華南倉(cāng)采用了“貨到人”機(jī)器人系統(tǒng),6000平方米的倉(cāng)庫(kù)共配置機(jī)器人121臺(tái),貨架數(shù)量2000組,在機(jī)器人系統(tǒng)助力下,該倉(cāng)庫(kù)的揀貨效率可達(dá)到400-600件/小時(shí),是傳統(tǒng)人工揀選效率的3倍。

劉彥妤坦言,物流領(lǐng)域目前還沒(méi)有完美的機(jī)器人解決方案。針對(duì)不同的物流應(yīng)用場(chǎng)景,機(jī)器人公司還在探索中,有的方案偏重柔性、有的聚焦提升效率、有的傾向于價(jià)格比,有的儲(chǔ)力更大……

一些公司開(kāi)始引入人形機(jī)器人運(yùn)用在倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等場(chǎng)景中。2023年12月,美國(guó)電商巨頭亞馬遜開(kāi)始在其倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中測(cè)試一款人形雙足機(jī)器人Digit,Digit主要用來(lái)承擔(dān)“重復(fù)性過(guò)高、對(duì)體力要求很高或?qū)θ祟?lèi)來(lái)說(shuō)太危險(xiǎn)”的任務(wù),其未來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本或?qū)⒔抵撩啃r(shí)2至3美元,遠(yuǎn)低于人力成本。

對(duì)于亞馬遜提出的人形機(jī)器人物流方案,劉彥妤表示,物流機(jī)器人技術(shù)仍在不斷發(fā)展和成長(zhǎng),還沒(méi)有達(dá)到有一個(gè)完美方案的階段。全球各家機(jī)器人企業(yè)都在積極創(chuàng)新,解決實(shí)際場(chǎng)景中的各種痛點(diǎn)。

責(zé)任編輯:王偉

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