國內首個二手車評價規范《二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱《規范》）日前已經過商務部批閱，手車有望于本月出臺。評估到時將由評價專業人員對二手車車身外觀、標準發動機艙等部位進行104項查看，將出二手車買賣將更通明。手車消費者在買賣二手車時，評估將多一層確保。標準
當前二手車經銷商都是將出經過車輛收買、賣出之間的手車差價獲取贏利，因此在收買車輛時經銷商會以壓低車價的評估方法獲取最大贏利。別的標準因為當前二手車買賣缺少關聯評價規范，二手車經銷商都是將出憑買賣雙方“經歷”來定價，在不一樣的手車二手車買賣場所，價錢落差很大已是評估習以為常。一輛二手車在不一樣二手車買賣場所的標準評價差價可以高達4萬元之多。一起，因為沒有一致的規范，許多二手車商驗評價項目不盡相同，有的只查看汽車發動機等首要部件，而有的還要查看車輛內飾、后視鏡等細節。
據悉，該《規范》是由國家商務部市場體系建設司托付中國汽車流轉協會起草的，含義在于讓讓二手車信息通明化，讓車輛功能測評數量化，一起兼有全國一致描繪口徑與規范的效果。而一旦該《規范》正式出臺，中國汽車流轉協會將指定契合條件的第三方組織或二手車運營公司進行二手車判定評價，這些組織或公司將具有二手車的判定評價權。
依照《規范》內容規則，往后的二手車判定將經過專業檢測設備和東西，在一致的評價流程里由第三方判定組織或二手車運營公司進行判定，然后將成果奉告消費者。確保揭露通明買賣。這個量化檢測包含12個表格共104項內容。此外，還需求二手車判定組織的運營面積不得少于200平方米，要配有相應設備，具有3名以上判定評價師、1名以上高檔判定評價師。
《規范》還規則，往后采辦二手車的消費者都將得到一張《二手車技術狀況表》，作為二手車買賣合同的附件。此表作為出售方出具的車輛判定證明，具有法律效力。該表上有關于車輛的簡直全部目標，包含車身是不是從頭噴過漆、換過哪些零部件，發動機、底盤情況怎么以及是不是事端車、事端部位及事端狀況、車子是不是過戶等，都會寫得很明白。可讓消費者對汽車有全方位、規范化的知道。一起，陳述還將給出車輛的參閱評價。
可是，記者采訪中知道到，因為該《規范》不是強制性規范，好像在將來執行起來有難度。有業內人士以為，經過出具一張評價表格讓消費者信任，明顯不太實際。據知道當前通常的判定費在五六百元，若是依照《規范》需求的嚴厲查看，費用至少數千元，結尾須由消費者買單。別的，不是強制性的規范只能起到參閱效果，對二手車市場的實際含義能夠并不大。
