最近身邊不少朋友開(kāi)始考慮購(gòu)入新能源汽車，焦慮救電但大多數(shù)卻十分糾結(jié)。動(dòng)車癥結(jié)的充電關(guān)鍵點(diǎn)無(wú)非就是續(xù)航里程太短，缺乏安全感。焦慮救電“里程焦慮癥”也順應(yīng)時(shí)代而生。動(dòng)車很多朋友想知道，充電如何根本解決這個(gè)難題？

　　一則新聞或許可以給我們啟發(fā)：早在2014年，焦慮救電中國(guó)的動(dòng)車電動(dòng)車市場(chǎng)還沒(méi)有今天這樣火爆，美國(guó)就已經(jīng)發(fā)布了一個(gè)腦洞大開(kāi)的充電創(chuàng)意。一家名為“FreeWire”的焦慮救電公司推出了一款名為“Mobi Charger”的電動(dòng)車充電寶。

　　這款產(chǎn)品主要面向?qū)懽謽堑膭?dòng)車工作區(qū)或是停車場(chǎng)。之所有研發(fā)這樣的充電產(chǎn)品是因?yàn)楣潭姌兑坏┍徽季烷L(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，嚴(yán)重影響了更多電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。焦慮救電

　　“Mobi Charger”形似一臺(tái)大號(hào)激光打印機(jī)，動(dòng)車可滿足240V(Level 2)和快速充電(Level 3)的充電充電需求，具備便攜和可伸縮的特性，每個(gè)工作日能夠滿足5-8輛電動(dòng)車的充電需求，平均每輛車能使用7-10千瓦時(shí)的電量。

　　這種假想或試運(yùn)行的研發(fā)也許很難與百姓的生活結(jié)合，那咱就聊聊接地氣兒的新發(fā)現(xiàn)。

　　北京科技周展示的新產(chǎn)品或許讓您眼前一亮：這款藍(lán)色的移動(dòng)充電寶由普萊德公司生產(chǎn)，電池內(nèi)部容量為 20kWh 左右。它可以給電動(dòng)車快速充電，比家用充電樁電流大得多。電池來(lái)自于電動(dòng)汽車上的舊電池回收，因此電池成本不高，卻依然能保持設(shè)計(jì)容量 70%-80%的電量。

　　橙色這款來(lái)自于富電公司，叫做「E.BOX」。它更便攜一些，而且有兩個(gè)大輪子，這給人的信號(hào)很明確，“我是可以被拖著跑的”。E.BOX內(nèi)部也是由電池組組成，容量和普萊德產(chǎn)品不相上下。

　　雖然新研發(fā)的產(chǎn)品讓“里程焦慮癥”人群看到一絲希望，但目前來(lái)講還是會(huì)有一些隱患問(wèn)題：對(duì)電池壽命有損害，存在安全隱患。與此同時(shí)，在城市路況上倒車、停車，都存在問(wèn)題。

　　對(duì)于這些疑問(wèn)，廠家解釋說(shuō)，這種充電產(chǎn)品并非是給車主準(zhǔn)備的移動(dòng)充電寶，至少現(xiàn)在來(lái)講技術(shù)還不夠成熟，真正的用處其實(shí)是車輛救援。

　　盡管如此，電動(dòng)車移動(dòng)充電寶仍然令人期待，因?yàn)榭萍硷w快發(fā)展的今天，這種電動(dòng)車“里程焦慮”的難題終會(huì)攻破。

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