2015年10月27日，中國(guó)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)橡膠行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》）。橡膠這標(biāo)志著中國(guó)正式從世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)向輪胎生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)進(jìn)發(fā)。工業(yè)過百
百年造就世界最大
1915年，輪胎中國(guó)第一家橡膠企業(yè)廣東兄弟樹膠公司成立。強(qiáng)國(guó)這標(biāo)志著中國(guó)橡膠工業(yè)誕生。中國(guó)1934年10月，橡膠上海大中華橡膠廠開始在自行車輪胎生產(chǎn)基礎(chǔ)上試生產(chǎn)汽車輪胎。工業(yè)過百這標(biāo)志著中國(guó)汽車輪胎工業(yè)誕生。輪胎
2006年，強(qiáng)國(guó)中國(guó)輪胎年產(chǎn)量達(dá)2.85億條，中國(guó)超過美國(guó)2.23億條輪胎年產(chǎn)量。橡膠這標(biāo)志著中國(guó)成為世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)。工業(yè)過百中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐說：“從此，輪胎中國(guó)一直保持這一優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)國(guó)連續(xù)10年居世界各國(guó)輪胎年產(chǎn)量第一位。”中國(guó)還是世界最大的輪胎出口國(guó)。2014年，中國(guó)出口輪胎1.81億條，占總產(chǎn)量的44.9%。
尤其可喜的是：近年來，子午線輪胎逐步成為中國(guó)輪胎工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品。“十二五”期間，中國(guó)輪胎的子午化率從85%逐步提升至90%。隨著輪胎產(chǎn)品走出國(guó)門，一些輪胎企業(yè)紛紛在國(guó)外建立工廠、設(shè)立研究開發(fā)中心、開拓國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)、贊助國(guó)際重要賽事。國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)一些大型企業(yè)還進(jìn)行一系列內(nèi)部改革，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建企業(yè)集團(tuán)化體制和多元化發(fā)展框架，顯著提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。中國(guó)輪胎工業(yè)拉動(dòng)了世界橡膠原輔材料、機(jī)械裝備、循環(huán)利用和物流等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
中國(guó)橡膠工業(yè)“大而不強(qiáng)”
“中國(guó)橡膠工業(yè)依然大而不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在橡膠工業(yè)現(xiàn)代化水平低、自主創(chuàng)新能力弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不高。與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、日本等強(qiáng)國(guó)橡膠工業(yè)相比，中國(guó)橡膠工業(yè)差距依然很大。”中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)范仁德所說的橡膠工業(yè)當(dāng)然包括輪胎工業(yè)。《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》具體列舉出中國(guó)輪胎工業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距。
研究開發(fā)投入差距大。中國(guó)上市輪胎企業(yè)研發(fā)投入金額一般僅為知名跨國(guó)輪胎公司的1/6左右，導(dǎo)致中國(guó)輪胎行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足、專利質(zhì)量差距巨大。一大批輪胎企業(yè)技術(shù)人員儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，有的配方技術(shù)人員甚至連輪胎的基本原理都不懂，何談創(chuàng)新能力？
信息化和自動(dòng)化水平低。國(guó)際先進(jìn)輪胎企業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)制造環(huán)節(jié)無人化。中國(guó)輪胎行業(yè)不少企業(yè)沒有制定“兩化（信息化、自動(dòng)化）融合”的整體發(fā)展戰(zhàn)略，也沒有形成“兩化融合”體系，還把“兩化融合”理解為購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備。因此，ERP、PLM等信息化軟件在中國(guó)輪胎行業(yè)的覆蓋率僅在30%左右，各個(gè)平臺(tái)之間無縫銜接效果差。
范仁德認(rèn)為，高生產(chǎn)效率是當(dāng)今輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)“強(qiáng)勢(shì)”的綜合體現(xiàn)。諾基亞輪胎公司以人均50.8萬美元的銷售額居世界輪胎行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率之首，住友輪胎公司人均37.8萬美元的銷售額居第二位，東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社人均銷售額37.3萬美元居第三位。中國(guó)輪胎工業(yè)人均銷售額僅為世界先進(jìn)水平的1/3至1/2。這是最根本的差距。
產(chǎn)業(yè)集中度低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)規(guī)模以上輪胎企業(yè)數(shù)量達(dá)600家，小企業(yè)不計(jì)其數(shù)。在2015年度世界輪胎行業(yè)75強(qiáng)中，日本普利司通、法國(guó)米其林和美國(guó)固特異合計(jì)銷售額占世界輪胎行業(yè)總銷售額的37.2%，中國(guó)29家輪胎企業(yè)合計(jì)銷售額占世界輪胎行業(yè)總銷售額的15.6%。
產(chǎn)品價(jià)格低。中國(guó)全鋼子午線輪胎價(jià)格僅是國(guó)際品牌價(jià)格的70%至80%，半鋼子午線輪胎價(jià)格僅是國(guó)際品牌價(jià)格的50%左右。中國(guó)輪胎平均出口價(jià)格從2013年的3.23美元/千克下降至2015年前7個(gè)月的2.6美元/千克。其中，2013年，中國(guó)出口至某些發(fā)達(dá)國(guó)家的乘用車輪胎的價(jià)格僅為其他國(guó)家輪胎平均價(jià)格的56%至80%。部分輪胎平均進(jìn)口價(jià)格高于出口價(jià)格的4倍。
利潤(rùn)率低。中國(guó)輪胎企業(yè)平均銷售利潤(rùn)率在3%至5%，國(guó)外先進(jìn)輪胎企業(yè)平均銷售利潤(rùn)率是10%至15%。有知情人士告訴記者：“2015年，國(guó)內(nèi)許多輪胎企業(yè)利潤(rùn)率在1%以下。”
在環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量、品牌等方面，中國(guó)輪胎工業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距也很大。
“十三五”向輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)
《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》依據(jù)《中國(guó)制造2025》，提出具有戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的新思路、新任務(wù)和新措施，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能制造、綠色發(fā)展、品牌打造為引領(lǐng)，力爭(zhēng)中國(guó)在2020年（“十三五”最后一年）進(jìn)入輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)初級(jí)階段。
按照《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》總體思路，“十三五”期間，中國(guó)輪胎行業(yè)將調(diào)整結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，限制低水平重復(fù)投入，用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)輪胎工業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品技術(shù)含量；節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，大力推進(jìn)綠色制造；加強(qiáng)行業(yè)自律，培育品牌產(chǎn)品，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展；重點(diǎn)在提高自動(dòng)化水平、信息化水平、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益；總量保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，但年均增長(zhǎng)率稍低于現(xiàn)有水平，繼續(xù)鞏固國(guó)際領(lǐng)先的規(guī)模影響力和出口份額，銷售額年增長(zhǎng)7%左右。
按照《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》總體措施，“十三五”期間，中國(guó)輪胎行業(yè)將加大新型原材料應(yīng)用，減少石油基原材料用量；實(shí)現(xiàn)智能制造，繼續(xù)完善自動(dòng)化生產(chǎn)線；建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)；建立現(xiàn)代企業(yè)模式，擬通過上市公司兼并重組、品牌共享兼并重組、產(chǎn)銷一體等方式，發(fā)展縱向資產(chǎn)重組企業(yè)、橫向資產(chǎn)重組企業(yè)、品牌共享重組企業(yè)和境外投資企業(yè)；開展現(xiàn)代營(yíng)銷模式，加快電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開拓連鎖和電商相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式；培養(yǎng)和造就一支素質(zhì)優(yōu)良、富有創(chuàng)新精神、樂于奉獻(xiàn)的人才隊(duì)伍。“十三五”是中國(guó)邁向世界輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵階段。《規(guī)劃指導(dǎo)綱要》必將對(duì)中國(guó)輪胎工業(yè)可持續(xù)發(fā)展起到重要的引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。
鄧雅俐呼吁：“在新的起點(diǎn)上，全行業(yè)要更加解放思想，拓寬視野，團(tuán)結(jié)一心，凝集力量，開拓創(chuàng)新，在向世界輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的新征程上勇往直前！”
標(biāo)簽：輪胎 橡膠 十三五 中國(guó) 閱讀全文
