目前，燃油我國已成為全球最大的車退汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)，汽車保有量已超過4億臺(tái)。間確盡管汽車給我們帶來了便利，定部但也導(dǎo)致了空氣污染等一些負(fù)面影響。門聯(lián)因此，燃油傳統(tǒng)的車退燃油車將逐漸被新能源汽車所取代，很多國家和地區(qū)已制定了禁售或停產(chǎn)燃油車計(jì)劃，間確并且各大汽車制造商也在積極加快新能源汽車的定部發(fā)展布局。

截至7月1日，門聯(lián)我國將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油6b階段，這是車退對(duì)降低汽車尾氣對(duì)環(huán)境和人體健康影響的決心表現(xiàn)，對(duì)車企新車型提出了更高的間確技術(shù)要求。

今年5月8日，定部工信部、門聯(lián)生態(tài)環(huán)境部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、發(fā)改委和質(zhì)檢總局五部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確規(guī)定自2023年7月1日起禁止生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的輕型汽車國六b車型，在銷售上給予半年過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在7月1日之前，車企和經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)將愈演愈烈。在舊款燃油車的裹挾下，其他燃油車和新能源車也會(huì)面臨存量市場(chǎng)爭奪。

編輯：黃飛