近日，踢皮球一則"車主花72.8萬購買路特斯新車，百萬實為維修車"的豪車消息在社交媒體引發廣泛關注。來自天津的修車王先生通過澎湃公眾互動平臺"質量官"反映，他于2024年12月14日在天津路特斯汽車銷售服務有限公司購入一輛路特斯ELETRE夏花車型，車主但提車后不久便發現車輛存在多項異常問題，維權經第三方檢測機構檢測，遭遇該車輛曾經歷過維修更換重要配件。踢皮球
豪車變"問題車"，百萬車主維權路漫漫
2024年12月14日，豪車王先生在天津路特斯4S店支付了72.8萬元購買了一輛路特斯ELETRE夏花車型。修車然而，車主在使用過程中，維權王先生發現車輛存在多項異常：車輛前保險杠和前大燈存在拆卸痕跡，遭遇并且更換過驅動電機散熱水泵總成。踢皮球
"銷售顧問當時向我保證這是全新車輛，沒有任何問題。"王先生向記者展示了與4S店董店長的聊天記錄。在聊天中，銷售人員明確表示車輛為全新車，從未進行過任何維修。
然而，事實卻大相徑庭。王先生提供的4S店維保記錄顯示，該車曾于2024年2月2日進行過維修，維修項目包括"VGM PBL軟件刷寫；主動穩定桿（ARMF）軟件刷寫；儀檢查把手蓋板靈敏度；升級刷寫2；升級刷寫4；數字鑰匙配置更改；添加冷卻液；驅動電機散熱器水泵更換"等多項內容。
4S店否認，路特斯中國"密切關注"
面對王先生的質疑，天津路特斯4S店銷售經理卻表示"車輛從未維修過"，并拒絕承認檢查單的真實性。王先生多次聯系4S店要求解決問題，但均被推諉搪塞。
"我找到4S店要求退車退款，他們卻說這是正常的新車交付前檢查，不存在欺詐行為。"王先生表示，自己已經向消費者協會投訴，并準備通過法律途徑維權。
對此，澎湃新聞多次聯系路特斯4S店經理董先生，但電話并未被接聽。隨后，澎湃新聞致電路特斯中國官方熱線，其表示路特斯中國官方會與車主和相關門店聯系，并敦促當地經銷商盡快與車主進行協商。
專家解讀：4S店行為或已構成欺詐
汽車行業專家李明（化名）表示，根據《消費者權益保護法》第八條規定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。4S店在銷售過程中隱瞞車輛曾經維修的事實，已經侵犯了消費者的知情權。
"PDI檢查是指Pre-Delivery Inspection（交付前檢查），是新車從經銷商交付到消費者手中前的重要程序。"李明解釋道，"但PDI檢查與維修是兩個不同的概念。維修是指車輛出現故障后進行的修復，而PDI檢查則是對新車出廠后的基本功能進行檢查確認。"
根據《汽車銷售管理辦法》第十條規定，經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。第十一條規定，經銷商應當在經營場所明示所出售的汽車產品質量保證、保修服務及消費者需知悉的其他售后服務政策。
更重要的是，《消費者權益保護法》第五十五條明確規定："經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。"
類似案例頻發，消費者如何自保？
事實上，這并非個案。近年來，4S店隱瞞車況銷售的案例屢見不鮮。2024年12月，茂名市一消費者在某汽車4S店購買一輛價值7萬多元的小轎車，后在外省4S店做保養時發現車輛部件異常，經查實為維修車輛，最終獲得"退一賠三"的判決。
2020年8月，連云港某4S店在銷售車輛時隱瞞了車輛曾發生事故的事實，法院最終判決該4S店構成欺詐，需向消費者三倍賠償。
那么，消費者在購買汽車時應如何保護自己的權益呢？
索要并仔細查看隨車文件：包括車輛合格證、一致性證書、三包憑證等，確認車輛信息是否一致。
要求查看維修記錄：在購車前，可以要求4S店提供車輛的維修保養記錄，確認車輛是否有維修史。
進行第三方檢測：可以委托專業的第三方機構對車輛進行檢測，排除隱患。
保留證據：在購車過程中，應保留與銷售人員的溝通記錄、合同、發票等證據，以備日后維權使用。
了解相關法律：了解《消費者權益保護法》《汽車三包規定》等相關法律法規，知曉自己的權利和維權途徑。
維權之路漫長，但法律終將給出公正答案
根據《消費者權益保護法》相關規定，王先生要求路特斯官方對雙方所簽訂的合同進行退一賠三的處理，即退還實際支付金額728000元，加上賠償三倍共計2912000元。
目前，此事仍在進一步調查中。路特斯中國表示將密切關注事件進展，并敦促當地經銷商盡快與車主協商解決。
消費者權益保護專家提醒，在購買高價值商品如汽車時，消費者應當提高警惕，充分了解自己的權利，保留相關證據，一旦發現問題，及時通過正規渠道維權。同時，相關部門也應加強對汽車銷售市場的監管，嚴厲打擊欺詐消費者的行為，維護市場秩序和消費者合法權益。 （文中王先生為化名）
