改革開放40多年來，案例中國的分享軌道交通實現跨越式發展，高鐵里程數位居世界前列，速度全國設有地鐵的激情城市近50座，磁懸浮等交通方式也越發普及，為中在中國交通事業變革的國交新時代，銳意進取的通賦Nedis耐迪斯，正全力助推國家交通建設，案例助力革新中國速度，分享叩開交通強國的速度大門。
為「廣佛經濟一體化」賦能
佛山地鐵2號線是激情廣東省佛山市第二條地鐵線路，起于南莊站，為中途經佛山禪城、國交南海、通賦順德區以及廣州市番禺區，案例止于廣州南站，是佛山市東西向市域的骨干線。
它的一期工程線路長32.41千米，共設置車站17座，其中的林岳車輛段TOD綜合開發項目作為一級土地開發項目，是2號線地鐵車輛停放、保養、維修和調試的場所，具有車輛停放及日常保養、車輛檢修、列車救援、系統維修、材料供應、技術培訓等功能。
林岳車輛段TOD綜合開發項目鳥瞰圖
Nedis耐迪斯有幸參與了這個項目，為運轉樓、物資庫、檢修車間、移車平臺車間等場所的地面設計與裝飾做出綜合性的解決方案，為推進佛山地鐵2號線一期工程建設、促進廣佛同城、加快實現區域經濟一體化保駕護航。
2021年12月28日，佛山地鐵2號線一期工程已正式開通運營。此后，從佛山中心城區前往廣州南站只需半小時左右，大大方便了市民的出行。
與中國交通的「速度與激情」
佛山地鐵2號線的工程得到了客戶的充分認可，因此，不久之后Nedis耐迪斯又緊鑼密鼓投入到佛山地鐵3號線的建設。3號線是佛山最長的地鐵線，南起大良順德客運港站，北至獅山科技學院站，線路長約69.5公里，設車站37座，建成后將成為佛山軌道線網中最便捷的"南北大動脈"。
佛山地鐵3號線施工現場
見證著「中國速度與激情」，Nedis耐迪斯與中國軌道交通建設的緣份遠不止于此。
2014年10月，Nedis耐迪斯參與的新疆烏魯木齊動車運用所項目順利完工。經測試，厚涂型自流平彩砂地坪不僅解決了軌道建筑跨度大、平整度差的問題，同時滿足了使用場所耐磨、耐沖擊、耐腐蝕等性能要求。4年后回訪，發現地面未受消毒洗滌劑腐蝕變色，未老化起塵，一直保持著潔凈的使用環境，歷久彌新。該項目也獲得了2014年「中國地坪十佳工程」的榮譽。
烏魯木齊動車運用所
廣州南站是中國鐵路廣州局集團管轄的特等站，是華南地區最繁忙的核心高鐵站。它客流量位居亞洲高鐵之首，停靠動車組數量也是全國之冠。其動車所維修基地采用了Nedis耐迪斯環氧自流平地坪，為廣州南站的正常運營提供了強大的保障。
廣州南站動車所維修基地
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長久以來，Nedis耐迪斯秉承「誠信/務實/創新/超越」的核心價值觀，在生產經營中不斷研發創新，銳意進取，為中國的軌道交通事業提供一份安心的保障，為億萬民眾的安全出行保駕護航。
