近日，平潭記者從金井灣大橋及連接線工程一期工程項目部了解到，金井將合項目于3月1日開工建設，橋及橋即施工棧橋即將合龍，連接龍主主體工程將于下月動工。線工
金井灣大橋項目施工棧橋即將合龍
近日，程棧記者來到施工現場看到，體下不遠處便是月動平潭港區金井作業區，對面是平潭娘宮村和平潭海峽大橋。金井灣大橋連接娘宮碼頭和吉釣路，金井將合他的橋及橋即建設將便利兩岸的客運和貨運。此外，連接龍主該工程還是線工環島路的一部分，它的程棧開工意味著環島路距離環島又近了一步。
施工方代表、體下中鐵大橋局工作人員姜東介紹，目前主要在建設臨時建筑和施工棧橋。
一眼望去，穿著黃色工服的工人分兩批次不停地忙碌著。一批在做料倉施工，有的在焊接支架做鋼筋棚的，有的在攪拌水泥做隔倉的，有的搬運磚塊;另外一批則在棧橋附近，穿著救生服焊接管樁，搭建施工平臺。
“兩邊位移5毫米，中間位移1 厘米。”現場，測量員燕雪鋒一邊拿著塔尺測量施工平臺的管樁，一邊回頭沖同事說。
原來，他們在做管樁荷載試驗。一會兒，燕雪鋒從施工平臺回到棧橋，記錄完數據，又拿著塔尺到施工平臺，來來回回數次后，管樁荷載試驗終于做完了。他們分別測試了50噸、100噸和120噸等不同力值管樁的位移情況。
姜東說，管樁荷載試驗是為了棧橋的安全性考慮，測試管樁的承載力，避免像臺風、潮汐等不可控因素影響施工安全。
“海上作業需要抵抗大潮的力量，加上這里淤泥層比較厚，所以我們會做試驗了解管樁的位移情況，以確保安全。”姜東說，管樁最長的需要40多米，需要分三次吊打才能打到巖石層。
據悉，金井灣大橋及連接線工程一期工程，，全長2.023千米，施工工期為30個月。工程采用一級公路兼城市主干路標準建設,雙向六車道，主線設計速度60 千米/小時，輔道設計速度30千米/小時，道路紅線寬度為60米。橋梁工程主要為金井灣大橋，包括主橋、引橋和輔道橋，主橋全長833.4米，為雙幅橋。
