玻璃材料品種多樣，戰斗資訊性能優越質量佳，機座不但能夠作為裝飾，艙前而且耐用功能廣。那的玻璃隔斷、塊玻汽車車窗，什用都要玻璃做主場。玻璃光滑平整、屏何純凈明亮，選購行業各行各業都要它。戰斗資訊玻璃是機座現在較為流行的裝飾材料，建筑室內裝潢與室外玻璃幕墻都會用到它。艙前戰斗機透明玻璃顯示屏有何作用，那的一起來看看吧。塊玻

一、什用戰斗機座艙前的那塊玻璃是做什么用的

        你所指的是那塊叫平視顯示器-(Head Up Display)的簡稱.平視顯示器(Head Up Display),以下簡稱HUD,是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器.平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊.平視顯示器較早出現在軍用飛機上,降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率,避免注意力中斷以及喪失對狀態意識(Situation Awareness)的掌握.因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全,民航機也紛紛跟進安裝.

二、LED玻璃屏如何選購

        能耗與能效

        提高LED光效，降低屏顯能耗是LED玻璃屏技術一個重要的發展方向，它具有如下積較意義：節能、減排，保護環境；降低電力增容、動力設備及散熱設備的投入；降低玻璃屏溫升；延緩LED衰減速度；提高系統可靠性；延長玻璃屏壽命；減小玻璃屏光電參數的溫漂，穩定圖像效果。LED的發光效率(即外量子效率)是由LED內量子效率和逃逸率決定的。現在LED的內量子效率已高達90%以上，由于逃逸率較低，外量子效率成為提高LED光效的瓶頸。

        均勻性與清晰度

        LED玻璃屏技術發展到今天，均勻性已成為衡量玻璃屏優劣的重要指標。也就是常說的“灰塵效應”和“馬賽克現象”。造成不均勻現象的根源主要有：LED各項性能參數的不一致;玻璃屏在生產、安裝過程中組裝精度的不足;其他電子元器件的電參數一致性不夠;模塊、PCB設計的不規范等。

        其中“LED各項性能參數的不一致”是主因。這些性能參數的不一致主要包括：光強不一致、光軸不一致、色坐標不一致、各基色光強分布曲線不一致以及衰減特性不一致等。

        目前業內主要有兩種技術途徑解決LED性能參數的不一致現象：一是通過對LED規格參數的進一步細分，提高LED各項性能的一致性;二是通過后續校正的方式來改善玻璃屏均勻性。后續校正也從早期的模組校正、模塊校正，發展到今天的逐點校正。校正技術則從單純的光強校正，發展到光強色坐標校正。

        亮度與視角

        玻璃屏亮度主要取決于LED的發光強度和LED密度。近幾年LED在襯底、外延、芯片及封裝等方面的新技術層出不窮，尤其是氧化銦錫(ITO)電流擴展層技術及工藝的穩定與成熟，使LED的發光強度有了大幅提高。目前，全部高等品牌小功率LED在水平視角為110度、垂直視角為50度的情況下，綠管的發光強度已高達4000mcd，紅管達1500mcd，藍管達1000mcd。在像素間距為20mm時，顯示屏亮度可達到10000nit以上。顯示屏可在任何環境下全天工作.