36氪了解到，洋碼頭跨境電商洋碼頭已經完成數億元D+輪融資，跨境投資方為盛世投資。電商據悉，完成盛世投資是數億一只股權母基金，曾投資了啟明創投、輪融聯想投資、洋碼頭松禾資本等機構。跨境而洋碼頭的電商上一輪融資是在2020年1月，當時官方宣布獲得來自新浪微博的完成數億元D輪融資。

　　中國進口跨境電商發展時間不算長，數億但速度驚人——2019年市場規模已達2.47萬億元，輪融海淘用戶規模超1.25億人。洋碼頭

　　巨大的跨境市場也吸引了眾多玩家，其中洋碼頭成立時間較早，電商于2009年上線平臺。在2015年前后，天貓國際、網易考拉、京東全球購等大平臺入局，進口跨境電商進入競爭最為激烈的階段。而2019年阿里收購網易考拉，被認為是行業格局變化的一大標志性事件。

　　一般而言，用戶選擇跨境電商平臺最重要的三個考量因素是正品、價格和品類豐富度。而中國主流進口電商可大致分為B2C和C2C模式，從這些維度來看各有優劣勢：

　　以網易考拉為代表，B2C模式的貨品質量和服務較有保證，但對平臺資金要求很高，貨品豐富度沒辦法兼顧，庫存壓力也比較大；洋碼頭采取的是C2C模式，借用買手的力量豐富商品，資金壓力小。這種模式的問題是，買手的服務非標，用戶體驗難以保證。

　　此前洋碼頭聲稱平臺有8萬買手。值得注意的是，這里的買手與代購的角色并不相同：大量中小型代購未以正規主體運作，而洋碼頭在國內的買手一般都是貿易公司；代購根據用戶需求去采購，而買手要基于潮流趨勢的預判“主動選品”，拿貨渠道之外，更考驗的是眼光。

　　不過2019年《新電商法》正式實施后，代購們面臨正規化轉型挑戰，市場還出現了一種新的模式——以叮當海外倉為代表的S2B2C平臺，為小B代購提供供應鏈在內的一站式服務，36氪對此曾有過討論。

　　根據此前官方披露的數據，截至2020年1月，洋碼頭每日可供購買的商品達百萬件，來自全球83個國家，包括高端奢侈品、輕奢商品、珠寶首飾、生活日用以及各國小眾商品。2019年開始，洋碼頭加大對海淘直播的投入力度，日常平均客單價超過400元，直播間的客單價達1500元以上。

　　2020年出口電商吃到了一波疫情紅利，對進口電商來說卻受到了不小的影響。但長期來看，中國90后、00后的年輕消費群體崛起，他們“全球買”的需求廣泛且個性化，品類細分、品牌多元，而實際進入中國的全球商品只是一小部分，很多需求尚未被滿足。

　　過去十年，行業處于基礎設施建設階段，隨著供應鏈、物流等環節的完善以及消費認知的提升，未來跨境電商還具有很大的發展潛力。不過對于洋碼頭來說，在巨頭林立且行業集中度進一步提升的背景下，如何發揮差異化優勢以獲得年輕人的青睞仍是一大考驗。