8日，發(fā)改國家發(fā)改委宣布，委釋從9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，疑成汽柴油每噸均下調(diào)300元，品油品油撲朔大約每升分別降0.22元、價(jià)下0.26元。調(diào)成這是后市成品油價(jià)格16個(gè)月來首次下調(diào)，此前已連漲4次。迷離國家發(fā)改委價(jià)格司司長曹長慶8日下午解釋稱，發(fā)改從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看，委釋近日才達(dá)到4%的疑成調(diào)價(jià)邊界條件，國家因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價(jià)格。品油品油撲朔而國內(nèi)專家則建議發(fā)改委對調(diào)價(jià)機(jī)制做出調(diào)整。價(jià)下而對于成品油后市，調(diào)成樂觀者稱，后市下個(gè)調(diào)價(jià)窗口會漲回來，悲觀者斷言，隨國際油價(jià)腰斬而大跌。其余專家則認(rèn)為下跌空間有限。

發(fā)改委釋疑油價(jià)下調(diào)原因

國家發(fā)改委價(jià)格司司長曹長慶在8日下午召開的新聞發(fā)布會上稱，8月初以來國際市場油價(jià)震蕩下行，特別是9月下旬以來加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國際市場油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平，下降幅度確實(shí)早就超過了4%，但從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看，有一個(gè)逐步回落的過程，近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件，國家因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價(jià)格。

曹長慶進(jìn)一步解釋說，國內(nèi)成品油價(jià)格“漲快跌慢”的問題完全不存在，消費(fèi)者之所以出現(xiàn)誤解的原因，主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜。曹長慶透露說，“國家將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi)，圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率，改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。而目前改革思路正在研究論證過程中，待各方面基本達(dá)成共識后，擇機(jī)推出。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為目前的油價(jià)機(jī)制有問題，首先以三地價(jià)格為依據(jù)的規(guī)定本身就不合理。因?yàn)椋袊瓦M(jìn)口不一定是從這三地，還有別的地方，應(yīng)該考慮更多的地方，假如按照在不同地區(qū)的進(jìn)口量來進(jìn)行加權(quán)平均，或者更合理。

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)建議，目前油價(jià)相對比較溫和，發(fā)改委應(yīng)抓住機(jī)會改革，使成品油價(jià)格機(jī)制對市場更加靈敏；其次，價(jià)格調(diào)整是雙向的，機(jī)制改革過程中也應(yīng)完善價(jià)格補(bǔ)貼的設(shè)計(jì)，補(bǔ)貼今后應(yīng)更加公平、有效。

專家激辯成品油價(jià)后市

成品油價(jià)16個(gè)月來首次下調(diào)，對于成品油價(jià)后期走勢，國內(nèi)專家普遍預(yù)測下跌空間有限。

韓曉平稱，近日國際油價(jià)出現(xiàn)反彈，原因在于冬季采暖又開始了，所以此番發(fā)改委下調(diào)的油價(jià)能不能維持下去很難說。有可能在下一個(gè)調(diào)整日的時(shí)候，不得不上調(diào)回來。因?yàn)槊磕瓴少徃叻迤谟蛢r(jià)上揚(yáng)，今年也不會例外。

林伯強(qiáng)稱，原油的后市仍取決于歐債問題，“如果歐債問題進(jìn)一步惡化，原油價(jià)格就有進(jìn)一步下降的可能，但歐債問題一旦穩(wěn)定，原油價(jià)格還將掉頭上漲。” 林伯強(qiáng)強(qiáng)調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格走勢不僅要觀察國際原油價(jià)格走勢，還與國際油價(jià)的波動方式有關(guān)，“如果國際油價(jià)單向下跌，成品油價(jià)格下調(diào)就比較容易；但如果國際油價(jià)出現(xiàn)短期大幅波動，成品油價(jià)下調(diào)仍不容易。”

永安期貨分析師祝英俊對發(fā)改委在80美元上方下調(diào)油價(jià)有些意外。他指出，歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)依然是最大的不確定性，紐約原油仍在下跌趨勢中，但后市以弱勢震蕩為主，下跌空間有限，75美元附近成為重要支撐位。如果跌破75美元，國內(nèi)成品油才有可能繼續(xù)下調(diào)。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長王建則持相反意見，他認(rèn)為大宗商品將連跌三年，國際油價(jià)將跌至40美元上下見底，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)空間很大。

油價(jià)下調(diào)將緩解通脹壓力

油價(jià)下調(diào)對于宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，專家普遍視為利好。

申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇表示，油價(jià)下調(diào)對于通脹的直接影響是很小的，但這對于控制通脹確實(shí)是個(gè)有利的因素，油價(jià)下調(diào)在緩解輸入性通脹對國內(nèi)壓力的同時(shí)，也能間接的緩解農(nóng)產(chǎn)品的成本壓力。財(cái)經(jīng)評論員葉檀認(rèn)為，油價(jià)下調(diào)主要原因可能還是由于國內(nèi)下游實(shí)體經(jīng)濟(jì)形勢低迷，通脹形勢也依舊嚴(yán)峻，下調(diào)油價(jià)可能還是為了抑制通脹和為貨幣略微寬松提供條件。

中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰則表示，成品油價(jià)格下調(diào)，將會降低下游產(chǎn)業(yè)和物流行業(yè)的成本，從而緩解物價(jià)上漲的壓力。“目前國內(nèi)通脹正處于回落狀態(tài)，油價(jià)下調(diào)將會加速這一過程，從而有效控制通脹。”另外他還表示，油價(jià)下調(diào)降低了下游產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，也降低了物流行業(yè)的流通成本，這從整體上刺激了消費(fèi)需求，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長。

然而，王建強(qiáng)調(diào)，國內(nèi)成品油下調(diào)實(shí)際是壞消息，盡管大宗商品下跌會壓低輸入型通脹是好事，但是，大宗商品下跌是因金融機(jī)構(gòu)全面平倉套現(xiàn)，及市場對全球經(jīng)濟(jì)減速擔(dān)憂引起，而全球經(jīng)濟(jì)減速必然導(dǎo)致中國出口下降，經(jīng)濟(jì)減速，因此總的來說是弊大于利。如果貨幣政策不盡快放松，中國季度GDP明年不僅會破八，甚至可能破七。