8月8日，本月迎來立秋，市場北方地區天氣轉涼，急轉較暑氣漸淡，直下涼意將至，翻身“迎峰度夏”也進入后半程。難度目前，本月電廠庫存較夏初沒啥變化，市場存煤幾乎沒有下降，急轉較因此，直下沿海地區用戶采購市場煤積極性不高，翻身對后市存看空預期，難度除剛需外大都推遲采購，本月且壓價較低，市場大部分電廠等待煤價跌至谷底再說。急轉較而貿易商日子就不好過了，由于銷售難度較大，情緒整體偏弱，報價承壓，市場實際成交表現不樂觀。本周開始，煤炭市場急轉直下，由前期的緩跌轉為加速下跌，市場好像又要崩盤了。

截止目前，發熱量5500大卡市場煤交易價格跌至830元/噸，預計港口煤價將跌至八月底，環渤海港口動力煤平倉價還將下跌60-70元/噸。原因如下：首先，煤炭市場供應處于高位。今年以來，“三西”煤炭產能加快釋放，煤炭產量繼續保持1200萬噸/日以上高位運行，煤炭運輸通道保持暢通。主流煤礦多以兌現長協用戶需求為主，積極落實中長期合同合理價格;市場煤實際成交以下游用戶剛需為主，市場交投活躍度一般。而立秋已過，天氣轉涼，本月下旬，南方各省市氣溫將明顯下降，民用電負荷回落。因此，大部分主力電廠心里有了盼頭，大家都依靠高位的庫存和大量低價進口煤，紛紛減少國內市場煤采購，促使港口煤價進入加速下跌通道。其次，電廠庫存保持高位。在夏季的前半程，電廠日耗高企，疊加部分電廠積極囤貨，采購增加，促使國內煤價呈現“漲多跌少”。七月下旬，市場風云突變，受臺風影響，南方降雨頻繁，民用電負荷回落，煤價滯漲回落。進入八月份，進入夏季的后半程，盡管電廠日耗再次恢復至高位水平，但大部分電廠庫存已達到高位，且步入立秋時節，電廠不急于大量拉運市場煤，而是積極消耗自身庫存，并等待煤價跌至谷底再說。買賣雙方博弈僵持下，沿海煤炭市場呈現弱勢運行。后續來看，華東地區持續高溫天氣，支撐沿海地區煤炭日耗保持高位運行，但已進入立秋節氣，且沿海八省電廠庫存依舊較去年同期高700萬噸，短期仍以去庫為主，補庫需求釋放有限，對煤炭市場提振有限，沿海煤炭價格繼續回落的可能性大。再次，進口煤繼續沖擊國內市場。今年七月份，我國進口煤炭高達3926萬噸，較去年同期增長66.9%。今年1-7月份，我國共進口煤炭26118萬噸，同比增長88.6%。值得注意的是，進入迎峰度夏后半程后，預判到后續市場不樂觀，貿易商著急出貨;但下游不著急拉煤，在看跌預期不斷升溫的情況下，賣方挺價信心受挫，“拋貨多”與“需求差”這對矛盾交織在一起，促使煤價進入加速下跌模式。

下半年，市場形勢相對好一些，港口煤價不會跌破上半年的最低交易價格。首先，環渤海港口庫存去化明顯。截止目前，我國環渤海港口合計存煤2620萬噸，環比減少150萬噸，同比減少6萬噸。主要原因，一是受強降雨天氣影響，鐵路運輸階段性受阻，影響港口調入量。二是貿易商發運到港價格仍存在50-70元/噸的倒掛，貿易商發運積極性受挫傷。三是港口價格變化大，漲跌持續時間短，貿易商不好把控，導致部分貿易商觀望情緒較高，采購和囤貨不積極。后市來看，到港價格倒掛將繼續抑制貿易商的發運積極性，現貨市場或將繼續出現煤源偏少的景象;等到貿易商恐慌性的將手中的貨拋干凈后，一旦再有需求拉起，會造成優質市場煤出現階段性的供不應求的現象，煤價止跌企穩。其次，近期，終端電廠日耗不弱，仍有望保持在較高水平。雖然已過立秋，北方天氣轉涼，高溫天氣逐步減少;但南方華東華南地區仍以高溫為主，居民對空調制冷需求保持高位。此外，工業用電加快恢復，水泥等非電行業錯峰生產即將結束，部分工業企業開始詢貨備煤，工業用電需求也將有所好轉，對市場煤需求保持一定水平。再次，產地市場仍有支撐。目前，產地價格暫穩運行為主，主流煤礦多以兌現長協用戶需求為主，落實中長期合同合理價格，市場煤實際成交以下游用戶剛需為主，市場交投活躍度一般。產地受進口煤影響小，受水電影響也不大，且補庫拉運的客戶群廣泛，在很大程度上支撐了港口煤價。

本月中下旬，天氣逐漸轉涼，市場需求疲軟，預計環渤海港口煤價繼續承壓下行。且隨著淡季逐步臨近，市場情緒繼續轉差，上游和貿易商出貨意愿增強;而下游壓價嚴重，煤價可能會再次出現踩踏式下跌，整體成交價格下移。