評論：萬達的評論互聯(lián)網(wǎng)+促王健林登頂亞洲首富

2015-05-10 08:19:36 作者： 賀江兵 評論： 字體大小 T T T 掃描到手持設備 李嘉誠、馬云都有上市公司，互登頂最主要的聯(lián)網(wǎng)原因是萬達下好了互聯(lián)網(wǎng)+這盤棋，而阿里的促王壞消息還沒到頭，比如工商稅務對電商收費的健林摸底等。據(jù)彭博華人富豪榜和亞洲富豪榜截至5月1日的亞洲數(shù)據(jù)，萬達集團董事長王健林以381億美元的首富身家超過李嘉誠，成為新的評論“亞洲首富”和華人首富。

去年，互登頂當阿里巴巴在美國紐交所成功上市后，聯(lián)網(wǎng)其老板馬云一躍成為中國首富，促王當時，健林有人問萬達集團董事長王健林時，亞洲王似乎說過，首富萬達還沒上市，評論現(xiàn)在，萬達已經(jīng)在香港和內(nèi)地擁有兩家上市公司，隨著股價的上漲，王健林的身價超過香港小超人李嘉誠成為亞洲首富，這，不僅僅是牛市的原因，李嘉誠、馬云都有上市公司，最主要的原因是萬達下好了互聯(lián)網(wǎng)+這盤棋，而阿里的壞消息還沒到頭，比如工商稅務對電商收費的摸底等。王健林為何把O2O作為轉(zhuǎn)型重要戰(zhàn)略？他的棋子是什么？

富豪榜

是中國經(jīng)濟一面鏡子

前幾年，在中國排名靠前的富豪大多數(shù)是房地產(chǎn)開發(fā)商；這幾年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭比如阿里的馬云、騰訊的馬化騰、百度的李彥宏，甚至京東的劉強東等紛紛擠下開發(fā)商的位置。這兩年，富豪榜上首富競爭是最激烈的。據(jù)彭博華人富豪榜和亞洲富豪榜截至5月1日的數(shù)據(jù)，王健林全球排名第11位，馬云以351億美元排名第17位，李嘉誠以347億美元排名第19位。

熟悉萬達的業(yè)內(nèi)人士表示，“萬達集團旗下A股和H股兩家上市公司股價的大幅上漲，是王健林身家暴漲的關(guān)鍵因素。”

4月以來，萬達商業(yè)股價一直呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，區(qū)間漲幅為33%。截至5月4日，萬達院線總市值為940億元。近一個月，萬達院線股價同樣大幅上漲，區(qū)間漲幅達到74%。此外，王健林還持有在美國上市的AMC78%的股份，截至5月4日該部分股權(quán)市值約145億元人民幣。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》統(tǒng)計：王健林在萬達商業(yè)持有24.3億股、萬達院線持有60.71%的股權(quán)，以及AMC的股份，三者合計，王健林家族持有的股票市值已超2000億元，折合約320億美元。截至5月4日收盤，萬達商業(yè)總市值為2961億港元；萬達院線總市值為940億元人民幣。兩家公司市值拉升是助推王健林成為首富的關(guān)鍵因素。

據(jù)彭博華人富豪榜和亞洲富豪榜截至5月1日的數(shù)據(jù)，萬達集團董事長王健林以381億美元的身家超過李嘉誠，成為新的“亞洲首富”和華人首富。

此前，王健林在2015中國綠公司年會上就表示，要花錢做O2O，已經(jīng)有十幾個產(chǎn)品成熟了。

同樣，在這個會議上，馬云與王健林有過正面交鋒。當天馬云大談三次技術(shù)革命對人類社會的影響，并斷定，“O2O是一個偽命題，因為它原來思考從線下往線上走。有人講如虎添翼，我從來沒見過一個老虎有翅膀的，那是想象力。坦克裝上翅膀未必是飛機，坦克就是坦克，只有飛機和坦克的完全的結(jié)合，才能有未來。所以所謂O2O，是傳統(tǒng)經(jīng)濟自己想象，說有一天，我可以飛到天上去……”暗示傳統(tǒng)企業(yè)自己做不好互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，必須與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作才行。

而王健林則對馬云這一說法表示不服：“飛機就是從地面上飛上去的，最后還要落地回來。”從王健林后面關(guān)于“輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型”的演講中，透露出來的意思大概就是坦克有了“互聯(lián)網(wǎng)金融”這個核燃料，未必會輸給飛機。

王健林有足夠的底氣這么說，王健林不僅僅在金融上有大動作，在互聯(lián)網(wǎng)+上已經(jīng)做好充分準備。快錢無疑是萬達的能飛能降的翅膀，布局O2O最關(guān)鍵的一枚棋子。

快錢

給萬達安上翅膀

與馬云有所不同，馬云的收購大多是收購互聯(lián)網(wǎng)公司居多，而對實體的收購飽受爭議不提。王健林的收購往往更具戰(zhàn)略性，不僅與線上百度、騰訊兩家巨頭聯(lián)盟，解決Online流量的問題，而且投入資源收購影業(yè)、體育方面建設線下場景，并于去年收購互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)快錢。

馬云為何說O2O是個偽命題？估計馬云也是怕了啊。馬云的實體店并不多，在我看來，線上馬云無疑有巨大的優(yōu)勢，而線下并無優(yōu)勢。萬達則依托遍布全國的萬達廣場具有不可比擬的線下優(yōu)勢，萬達的瓶頸在于如何把線下的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成線上的勝勢。而網(wǎng)上支付成了萬達O2O最大的障礙，現(xiàn)在這一障礙在收購快錢后已經(jīng)不復存在。

在馬云的阿里帝國中，支付寶始終是其支付王牌，現(xiàn)在，在萬達的帝國中，快錢迅速填補了這一短板。

如此看來，王健林顯然沒有被馬云的煙霧彈所迷惑。王健林攜百度、騰訊在香港注冊成立電子商務公司那時候就明確表示，O2O是電子商務的最大的蛋糕，電子商務發(fā)展這么多年了，現(xiàn)在不管是在世界還是在中國，各種電子大型的商務平臺已經(jīng)搭建起來了。但是線上線下融合消費的O2O的平臺目前還沒有。而快錢豐富的支付體系恰好可以支持萬達線上、線下、移動等各類應用場景，可為萬達提供最豐富的支付工具，并快速實現(xiàn)線上線下相融合的O2O閉環(huán)。

萬達有望成為

中國最大的O2O企業(yè)

在數(shù)十萬億元的國內(nèi)消費市場中，體驗式消費占據(jù)了近三分之二的規(guī)模，未來的機會在于實現(xiàn)體驗式消費的智能化。萬達O2O模式發(fā)展方向，最主要的就是增加體驗感和消費者黏度，希望結(jié)合消費者行為軌跡、消費偏好，做好精準營銷匹配。

只有與快錢打通，萬達才算是拿到了消費者的真實消費數(shù)據(jù)，以后才能根據(jù)消費者的行為偏好，向其推送各種消費信息，并且延伸到消費信貸領域。而快錢具備綜合化的支付平臺和大數(shù)據(jù)體系，快錢多年運營積累的消費數(shù)據(jù)，將為萬達電商建立大會員系統(tǒng)、為大數(shù)據(jù)服務等提供重要支持，可見快錢在萬達O2O戰(zhàn)局中的非凡意義。

據(jù)了解，快錢在并入萬達之前就開始以電子支付為基礎，開展支付疊加營銷的業(yè)務，為商戶提供整合支付、營銷、積分、儲值卡管理等功能于一身的一站式會員管理解決方案，從而幫助商戶有效提升客戶黏性、實現(xiàn)精準營銷管理。萬達一直以來倡導的“從用戶思維出發(fā)”做到極致，向用戶提供一種全流程的O2O體驗，以吸引和黏住用戶，其運營邏輯偏重于大數(shù)據(jù)思維，模型大致為“海量人流-‘大會員+大數(shù)據(jù)’運營-精準的營銷與服務運營-用戶體驗提升”。簡單來說，未來的萬達不僅可以知道每日的人流規(guī)模，更可以通過大數(shù)據(jù)的積累和分析，逐步為用戶做畫像，從而實現(xiàn)更懂用戶、精準推送等構(gòu)想。

王健林是識時務的商人，從當初與馬云對賭不看好電子商務、否認互聯(lián)網(wǎng)思維，到最積極地投入電商的傳統(tǒng)企業(yè)家，成為最具互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)企業(yè)家，馬云的O2O是個偽命題觀念是很難撼動王健林的，王健林心里不會這么想吧：你做不好還不想讓我做，小樣！